Tsunoda relégué en fond de grille à Montréal
Yuki Tsunoda a changé intégralement d'unité de puissance pour le Grand Prix du Canada, dont il prendra le départ depuis le fond de la grille.
Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT03
Andy Hone / Motorsport Images
Alors que les premiers essais libres du Grand Prix du Canada ont débuté ce vendredi sur le circuit Gilles-Villeneuve, Yuki Tsunoda sait déjà qu'il devra se livrer à une remontée en course s'il veut inscrire des points dimanche. Le pilote AlphaTauri, doté de plusieurs éléments moteur neufs, sera relégué en fond de grille quel que soit son résultat en qualifications.
Yuki Tsunoda utilise un quatrième moteur à combustion interne (ICE), un quatrième turbo, un quatrième MGU-H, un quatrième MGU-K, un deuxième pack de batteries et une deuxième unité de contrôle électronique. Tous ces changements se traduisent par une pénalité qui consiste en un renvoi à la dernière place sur la grille de départ.
La FIA a communiqué les changements effectués sur les monoplaces au moment du coup d'envoi de la première séance d'essais libres, confirmant également que Ferrari a monté sur la F1-75 de Charles Leclerc un troisième moteur à combustion cette année, un troisième MGU-H, un troisième MGU-K et une deuxième unité de contrôle électronique.
Pour l'heure, ces nouveaux éléments demeurent dans la limite du quota annuel dont dispose le Monégasque et aucune pénalité ne s'applique, puisqu'il n'a pas changé de turbo. Si la Scuderia prend la décision d'installer un nouveau turbo d'ici la fin du week-end, cela provoquera une pénalité de dix places sur la grille de départ.
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