Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
S'abonner

Edition

Suisse
Résumé d'essais

Aragón, J1 - Orudzhev en tête d'une séance ultra-serrée

Les derniers essais avant le début de la saison 2016 de Formule V8 3.5 ont lieu ce weekend à Motorland Aragón, et le moins que l'on puisse dire, c'est que cela s'annonce disputé !

Egor Orudzhev, Arden International

Photo de: Formula V8 3.5

Egor Orudzhev, Arden International
Beitske Visser, Strakka Racing
Tom Dillmann, AVF
Matthieu Vaxiviere, SMP Racing
Aurélien Panis, Arden International
Louis Deletraz, Fortec Motorsports
Johnny Cecotto Jr, RP Motorsport
Giuseppe Cipriani, Durango Racing Team
Pietro Fittipaldi, Fortec Motorsports

Avant toute chose, on ne peut que s'inquiéter du nombre de monoplaces aperçues en piste, 15 seulement. En effet, Comtec Racing reste désespérément absent alors que Strakka Racing, après avoir testé Emil Bernstorff et Beitske Visser la semaine dernière, a fait l'impasse sur ces essais. La Néerlandaise courait aujourd'hui chez Teo Martín Motorsport, où seul Yu Kanamaru a signé pour 2016.

Quant à l'équipe Durango, encore une fois, elle n'a aligné que le quincagénaire Giuseppe Cipriani, alors que chez SMP Racing, on retrouvait étrangement Matevos Isaakyan à la place de Vladimir Atoev, qui est confirmé pour 2016.

Revenons-en à ces essais, qui se sont déroulés sous le soleil de Motorland Aragón et qui ont fait la part belle aux Français. En effet, la séance matinale a été le théâtre d'un triplé tricolore, Matthieu Vaxiviere signant le meilleur temps en 1'40"760 devant Aurélien Panis et Tom Dillmann.

À cinq minutes de la fin de la séance de l'après-midi, Louis Delétraz menait la danse en 1'40"942, mais tout s'est emballé par la suite. Dillmann a pris l'avantage en 1'40"692, avant que Vaxiviere ne s'empare de la deuxième place grâce à un chrono de 1'40"728. Panis s'est hissé au troisième rang en 1'40"776, quelques centièmes devant Beitske Visser.

C'est alors que dans les ultimes secondes de la séance, Egor Orudzhev a mis tout le monde d'accord avec un tour en 1'40"675. On aura rarement vu séance d'essais si disputée !

Au classement, Orudzhev devance donc les trois pilotes français, Dillmann emmenant Vaxiviere et Panis, alors que Visser complète le top 5. Louis Delétraz et Yu Kanamaru se sont également montrés très compétitifs.

En fond de classement, Giuseppe Cipriani a tourné à son rythme habituel, à sept secondes des meilleurs ce matin, avant d'ensabler sa Durango dans les graviers en début d'après-midi, ce qui a mis un terme à son roulage. Le jeune Vitor Baptista, de 33 ans son cadet, n'a pas signé de tour chronométré non plus cet après-midi.

Motorland Aragón - Jour 1

  Pilote Équipe Matin Après-midi
1  Egor Orudzhev Arden Motorsport 1:41.000 1:40.675
2  Tom Dillmann AVF 1:40.975 1:40.692
3  Matthieu Vaxiviere SMP Racing 1:40.760 1:40.728
4  Aurélien Panis Arden Motorsport 1:40.813 1:40.776
5  Beitske Visser Teo Martín Motorsport 1:41.152 1:40.853
6  Louis Delétraz Fortec Motorsports 1:41.241 1:40.942
7  Yu Kanamaru Teo Martín Motorsport 1:41.334 1:40.952
8  Pietro Fittipaldi Fortec Motorsports 1:41.632 1:41.257
9  Roy Nissany Lotus 1:42.023 1:41.209
10  Johnny Cecotto RP Motorsport 1:42.428 1:41.492
11  Alfonso Celis AVF 1:42.568 1:41.554
12  René Binder Lotus 1:44.181 1:41.845
13  Vitor Baptista RP Motorsport 1:42.572  
14  Matevos Isaakyan SMP Racing 1:42.835 1:43.438
15  Giuseppe Cipriani Durango Racing Team 1:47.769  

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Article précédent Dillmann prédit une lutte à trois pour le titre
Article suivant Aragón, J2 - Louis Delétraz conclut les essais en fanfare

Top Comments

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
S'abonner

Edition

Suisse