Quand Ocon faisait une apparition infructueuse en FR3.5

Quand Esteban Ocon a rejoint Comtec Racing courant 2014 en Formule Renault 3.5, il était au sommet de la vague. Avec une belle marge de 77 points sur Max Verstappen en F3 Europe à deux meetings du terme de la campagne, l'opportunité de s'essayer à un bolide plus puissant et complexe – à savoir la Dallara T12 à moteur Zytek V8, dotée d'un DRS, d'un système anti-calage et d'un launch control – pouvait difficilement se présenter à un meilleur moment.

Sans surprise, l'enthousiasme était notable au sein de l'équipe quand le Français, qui allait sur ses 18 ans, est arrivé pour ses débuts au Hungaroring. "Nous avions fait de très bonnes premières courses avec Nikolay Martsenko, puis il s'est retrouvé à court d'argent, ce qui nous a mis en difficulté", se remémore Danny King, alors ingénieur de course d'Ocon. "Nous savions avoir une super voiture et une super équipe, le team manager Phil Blow était fantastique, c'était juste tellement frustrant."