Le point F3.5 - Fittipaldi frappe un grand coup

Course 1

Auteur de la pole position, Pietro Fittipaldi a pris un envol parfait lors de la course et a creusé l'écart à un rythme effréné, jusqu'à avoir près de sept secondes d'avance au septième tour. Il devançait alors Egor Orudzhev et Matevos Isaakyan, son coéquipier René Binder ayant manqué son départ.

Orudzhev n'avait toutefois pas dit son dernier mot et a commencé à grignoter son retard, seconde par seconde, et a passé les huit derniers tours à moins de deux secondes du leader. Sans parvenir à se rapprocher suffisamment pour lancer une attaque : c'est Fittipaldi qui s'est imposé.

"Nous avons pris un très bon départ, mais ensuite, j'ai eu un problème, lié à l'échappement, je crois. Je perdais beaucoup de vitesse", explique le Brésilien. "Après ça, j'ai dû m'adapter et attaquer autant que possible pour maintenir un bon écart par rapport à Egor, et nous avons pu gagner. Je suis vraiment content."

Orudzhev est monté sur la deuxième marche du podium, mais n'a pas conservé ses 18 points : le pilote russe a été disqualifié, car son AVF était 500 grammes en dessous du poids minimal.

Alfonso Celis Jr a donc hérité de la deuxième place. Le Mexicain a réalisé une course solide, prenant l'avantage sur René Binder et Matevos Isaakyan successivement pour franchir le drapeau à damier à moins d'une seconde d'Orudzhev.

Egor Orudzhev (AVF) devance Alfonso Celis Jr (Fortec Motorsports)

Isaakyan a signé la troisième place après avoir opposé une farouche résistance à Celis, alors que Binder, qui tenait le rythme des leaders en première moitié de course, s'est effondré par la suite et concède 14 secondes à son coéquipier.

Nelson Mason est parvenu à remonter depuis le 12e et dernier emplacement de la grille, mais a échoué à trois dixièmes de Damiano Fioravanti pour l'honneur d'être le premier rookie. "La course a été difficile pour moi car c'était ma première en World Series", commente Fioravanti. "Je suis un peu fatigué, c'est une voiture très puissante sur un circuit difficile comme Silverstone. J'étais sixième après le deuxième virage et j'ai conservé ma position jusqu'à la fin. Je suis très content d'être meilleur rookie."

Les autres pilotes sont loin, très loin. Tereschenko, Menchaca et Kanamaru finissent à plus de 40 secondes du leader (avec un arrêt au stand imprévu pour le Mexicain). Le quinquagénaire Giuseppe Cipriani est relégué à 78 secondes, mais grappille le point de la dixième place grâce à la disqualification d'Orudzhev. Roy Nissany, quant à lui, a été contraint à l'abandon dès le premier tour, à cause d'une touchette avec Tereschenko.

 Silverstone - Course 1

Course 2

Également en pole position pour la deuxième course du week-end, Pietro Fittipaldi a réussi son envol. Encore une fois, son coéquipier René Binder ne peut en dire autant, puisqu'il a chuté à la sixième place depuis son emplacement en première ligne.

Dès le premier tour, Fittipaldi a creusé un écart ahurissant, supérieur à trois secondes, sur son groupe de poursuivants, composé de Roy Nissany, Egor Orudzhev, Matevos Isaakyan et Nelson Mason.  Avance qui était proche des cinq secondes après six tours, lorsque les concurrents ont commencé à rentrer aux stands pour effectuer leur changement de pneus obligatoire.

Les arrêts ont permis à Orudzhev de prendre l'avantage sur Nissany. Reste qu'une fois tout le monde passé par la pitlane, Fittipaldi conservait ses cinq secondes d'avance. Toutefois pas pour longtemps, puisque Nelson Mason et Matevos Isaakyan se sont accrochés au virage de Brooklands lorsque le pilote Teo Martín a tenté de faire l'extérieur à son rival d'AVF, provoquant l'intervention de la voiture de sécurité.

L'avance de Fittipaldi a donc été réduite à néant, mais le Brésilien a repris sa marche en avant pour franchir le drapeau à damier 2,623 secondes avant Egor Orudzhev. "Les gars de derrière m'ont mis beaucoup de pression, mais j'ai su garder la tête froide", déclare le Brésilien.

Pietro Fittipaldi (Lotus) franchit le drapeau à damier

Roy Nissany complète le podium, et se fend d'un commentaire inattendu à l'égard du vainqueur : "Après mes deux victoires de l'an dernier, j'ai laissé une bonne base de réglages à Pietro pour réitérer ma performance de 2016. Bravo à lui."

René Binder, Konstantin Tereschenko et Alfonso Celis Jr ont franchi la ligne d'arrivée dans un mouchoir de poche, respectivement quatrième, cinquième et sixième. Ce n'est d'ailleurs qu'à quelques tours de l'arrivée que le Russe a pris l'avantage sur le Mexicain.

Diego Menchaca s'est classé septième devant Damiano Fioravanti, qui s'est élancé de la voie des stands après avoir calé au départ. L'intervention de la voiture de sécurité a permis à l'Italien de rattraper son retard et de finir la course devant son coéquipier et compatriote Giuseppe Cipriani. Le quinquagénaire, bon dernier, n'en marque pas moins les deux points de la neuvième place.

Yu Kanamaru, quant à lui, a été contraint à l'abandon. Le Japonais est rentré au stand au quatrième tour, suite à une sortie de piste dans le premier secteur.

 Silverstone - Course 2

	Pilote	Équipe	Temps/Écart
1	Pietro Fittipaldi	Lotus	41:50.035
2	Egor Orudzhev	SMP Racing by AVF	2.623
3	Roy Nissany	RP Motorsport	5.404
4	René Binder	Lotus	6.298
5	Konstantin Tereschenko	Teo Martín Motorsport	6.930
6	Alfonso Celis Jr	Fortec Motorsports	7.913
7	Diego Menchaca	Fortec Motorsports	13.423
8	Damiano Fioravanti	Il Barone Rampante	14.077
9	Giuseppe Cipriani	Il Barone Rampante	29.837
Ab	Matevos Isaakyan	SMP Racing by AVF	12 tours
Ab	Nelson Mason	Teo Martín Motorsport	12 tours
Ab	Yu Kanamaru	RP Motorsport	18 tours

Le vainqueur Pietro Fittipaldi (Lotus)

Championnat

Deux pole positions et deux victoires : Pietro Fittipaldi donne le ton. Le Brésilien a marqué les 50 points disponibles lors de ce meeting, et puisqu'il est le seul pilote à être monté sur le podium lors des deux courses, il dispose déjà de 24 unités d'avance !

Les expérimentés Alfonso Celis Jr, René Binder et Egor Orudzhev sont également aux avant-postes grâce aux bons résultats qu'ils ont obtenus ce week-end. Quant à Giuseppe Cipriani, sa fiabilité lui permet d'échapper à la dernière place.

Championnat de Formule V8 3.5 après 2 courses sur 18

	Pilote	Équipe	Silverstone		Points
1	Pietro Fittipaldi	Lotus	1	1	50
2	Alfonso Celis Jr	Fortec Motorsports	2	6	26
3	René Binder	Lotus	4	4	24
4	Egor Orudzhev	SMP Racing by AVF	DSQ	2	18
5	Konstantin Tereschenko (R)	Teo Martín Motorsport	7	5	16
6	Matevos Isaakyan	SMP Racing by AVF	3	Ab	15
7	Roy Nissany	RP Motorsport	Ab	3	15
8	Damiano Fioravanti (R)	Il Barone Rampante	5	8	14
9	Diego Menchaca (R)	Fortec Motorsports	8	7	10
10	Nelson Mason (R)	Teo Martín Motorsport	6	Ab	8
11	Giuseppe Cipriani	Il Barone Rampante	10	9	3
12	Yu Kanamaru	RP Motorsport	9	Ab	2

Le prochain meeting de Formule V8 3.5 aura lieu, de nouveau, aux côtés du WEC. Ce sera sur le circuit de Spa-Francorchamps, les 5 et 6 mai prochains.