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Le virage de l'accident de Flörsch à Macao a été modifié

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Le virage de l'accident de Flörsch à Macao a été modifié
Par :
13 nov. 2019 à 18:01

Suite à l'accident terrible de Sophia Flörsch en 2018, les organisateurs du Grand Prix de Macao ont déplacé la barrière du virage Lisboa vers l'intérieur en vue de la course de cette année.

Lors de l'édition 2018, Sophia Flörsch a glissé le long de la barrière après avoir percuté la monoplace de Jehan Daruvala dans la pleine charge vers Lisboa. Elle avait ensuite été lancée en l'air après être passée sur le vibreur intérieur, percutant au passage la voiture de Sho Tsuboi avant de terminer sa course dans une cabane réservée aux photographes après avoir traversé le grillage de protection. 

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C'est un écart entre la corde du virage et la barrière qui a permis à la voiture de décoller sur le vibreur qui matérialisait cette même corde. Mais cet écart a été significativement réduit en 2019 comme le montre la photo ci-dessus. Les voitures qui s'accidenteraient ici devraient donc rester au sol et être dirigées vers la zone de dégagement qui se trouve à l'extérieur du virage.

Les grillages derrière le virage restent quant à eux en place, en étant tout de même soutenus par une seconde rangée autour de l'hôtel Lisboa. En revanche, l'abri des photographes a lui été retiré.

Un total de sept modifications ont été faites sur le circuit (avec notamment l'ajout de Tecpro à San Francisco ; voir photo ci-dessous), afin de recevoir le Grade 2 de la Licence FIA et d'accueillir les F3. Une zone DRS a également été ajoutée.

Avec Jack Cozens et Jack Benyon 

San Francisco

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Séries Formule 3 , FIA F3
Événement GP de Macao
Auteur Fabien Gaillard