Félix da Costa dépasse Ilott et remporte la course qualificative

C'est Ilott qui a pris le meilleur envol, prenant l'avantage sur l'auteur de la pole position George Russell dans la pleine charge qui précède le freinage de Lisboa ; Félix da Costa lui a emboîté le pas.

Cependant, la voiture de sécurité est entrée en action au premier tour suite à un accident spectaculaire impliquant Daiki Sasaki et son coéquipier Hong Li Ye.

En effet, Maximilian Günther et Lando Norris ont percuté le mur à la sortie de Mandarin Bend, endommageant le côté gauche de leur monoplace. Les voitures qui les suivaient ont ralenti en raison des nombreux débris présents sur la piste, mais Ye a été surpris par la vitesse réduite de Sasaki et a décollé sur la monoplace de ce dernier, sa roue arrière droite passant très près de la tête de Sasaki.

Le drapeau vert a été agité au cinquième tour, et Félix da Costa a pris l'aspiration d'Ilott pour lui faire l'extérieur avant d'aborder Lisboa. À partir de là, le Portugais a tenté de creuser l'écart, mais son rival de Van Amersfoort ne l'a pas laissé faire. L'écart s'est maintenu autour d'une seconde, mais Ilott n'a pu se rapprocher suffisamment du leader pour tenter une manœuvre et s'est classé à 0,850 seconde d'AFDC.

"La clé était de faire un bon restart après la voiture de sécurité", déclare Félix da Costa. "Callum a fait un bon restart, il a fait tout ce qu'il pouvait, mais j'étais suffisamment proche et je suis parvenu à passer. Après, j'ai réussi à creuser un peu l'écart, juste pour me laisser une marge de sécurité en termes d'aspiration."

Ilott, quant à lui, affirme avoir fait tout son possible, mais s'est rendu compte après une frayeur au dernier virage qu'il n'y avait rien à gagner à prendre trop de risques pour récupérer la première place.

"J'ai commencé à rattraper António assez vite, puis j'ai fait une erreur au dernier virage et je suis sorti assez large", relate le pilote Van Amersfoort. "J'ai perdu du temps et je me suis fait une petite frayeur, donc je ne voulais pas attaquer autant par la suite."

"J'ai commencé à réduire un petit peu l'écart à nouveau, puis je l'ai vu frôler le mur au freinage de Lisboa, où il est sorti un peu large. Donc je me suis dit que j'allais simplement me ménager et finir la course."

Sérgio Sette Câmara, coéquipier d'António Félix da Costa, a fini la course à une solitaire troisième place après avoir pris un bon départ depuis la quatrième place de la grille, tandis que Kenta Yamashita, champion de F3 Japon, a terminé quatrième après avoir dépassé Russell au neuvième tour. Ce dernier a dû se contenter de la cinquième place.

 Macao - Course qualificative

	Pilote	Voiture	Temps/Écart
1	António Félix da Costa	Dallara/Volkswagen	27'07.011
2	Callum Ilott	Dallara/Mercedes	0.850
3	Sérgio Sette Câmara	Dallara/Volkswagen	5.030
4	Kenta Yamashita	Dallara/Threebond	5.797
5	George Russell	Dallara/Mercedes	7.351
6	Felix Rosenqvist	Dallara/Mercedes	7.889
7	Dani Juncadella	Dallara/Mercedes	10.136
8	Dan Ticktum	Dallara/Mercedes	17.416
9	Alexander Sims	Dallara/Mercedes	17.859
10	Jake Hughes	Dallara/Volkswagen	20.564
11	Nick Cassidy	Dallara/Mercedes	21.050
12	Pedro Piquet	Dallara/Mercedes	21.358
13	David Beckmann	Dallara/Mercedes	21.607
14	Arjun Maini	Dallara/Volkswagen	21.996
15	Joel Eriksson	Dallara/Volkswagen	24.194
16	Wing Chung Chang	Dallara/NBE	24.940
17	Ferdinand Habsburg	Dallara/Mercedes	26.006
18	Nikita Mazepin	Dallara/Mercedes	28.215
19	Tadasuke Makino	Dallara/Toda	31.905
20	Jann Mardenborough	Dallara/Volkswagen	32.589
21	Sho Tsuboi	Dallara/Toyota	33.073
22	Keyvan Andres Soori	Dallara/Mercedes	34.143
23	Sam MacLeod	Dallara/Mercedes	56.743
Ab	Daiki Sasaki	Dallara/Volkswagen
Ab	Guan Yu Zhou	Dallara/Volkswagen
Ab	Maximilian Günther	Dallara/Mercedes
Ab	Lando Norris	Dallara/Volkswagen
Ab	Anthoine Hubert	Dallara/Mercedes
Ab	Hong Li Ye	Dallara/Volkswagen