Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
S'abonner

Edition

Suisse

Schumacher vs. Ticktum, acte II à Macao

Après avoir lutté pour le titre de F3 Europe, Mick Schumacher et Dan Ticktum vont se retrouver le mois prochain pour le Grand Prix de Macao.

Dan Ticktum, Motopark with VEB, Dallara Volkswagen

Dan Ticktum, Motopark with VEB, Dallara Volkswagen

Alexander Trienitz

C'était il y a un an : Dan Ticktum avait créé la surprise en remportant le Grand Prix de Macao de la façon la plus étonnante qui soit, puisque les leaders Sérgio Sette Câmara et Ferdinand Habsburg, à la lutte, avaient percuté le mur dans le dernier virage !

Lire aussi :

Vaincu par Mick Schumacher pour le titre de F3 Europe, Dan Ticktum fait donc son retour à Macao avec la ferme intention d'en découdre face à son rival et bien d'autres pilotes qui étaient aux avant-postes dans ce championnat en 2018 : Jüri Vips, Marcus Armstrong, Robert Shwartzman, ou encore ce même Habsburg. Seul absent de marque : Álex Palou, qui s'est classé septième du classement général.

On y retrouvera également d'anciens pilotes de F3 Europe qui se sont dirigés vers des catégories différentes, tels que les pilotes GP3 Callum Ilott et Jake Hughes ainsi que Joel Eriksson, qui court désormais en DTM.

Joel Eriksson, Motopark with VEB, Dallara Volkswagen

Joel Eriksson, Motopark with VEB, Dallara Volkswagen

Photo de: Alexander Trienitz

Callum Ilott, SJM Theodore Racing by Prema, Dallara Mercedes

Callum Ilott, SJM Theodore Racing by Prema, Dallara Mercedes

Photo de: Alexander Trienitz

Eriksson revient logiquement chez Motopark, avec qui il a couru en ADAC F4 puis en F3 Europe de 2015 à 2017, devenant vice-Champion derrière Lando Norris l'an passé. Ilott, quant à lui, renoue avec l'écurie Carlin au sein de laquelle il avait fait ses débuts en monoplace, déjà dans le championnat européen de Formule 3, en 2015. Surtout, l'Anglais compte bien prendre sa revanche après l'édition 2017 du Grand Prix, où il était en tête avant un accrochage avec... Eriksson.

"J'ai vraiment un sentiment d'inachevé à Macao", déclare Ilott. "Gagner cette course est l'un de mes objectifs personnels. Je connais bien Trevor Carlin et son équipe depuis 2015, et ils sont aussi passés près de la victoire dans cette course folle en novembre dernier [avec Habsburg, ndlr]."

"Ce pourrait être la dernière fois que la génération actuelle de F3 court à Macao, donc ce serait génial de signer ce résultat avec l'équipe avec laquelle j'ai fait mes débuts en F3. Je suis sûr que nous serons compétitifs. La Dallara de F3 a joué un si grand rôle dans ma carrière, ce serait beau de gagner à Macao pour la dernière fois que je la pilote."

Engagés pour le Grand Prix de Macao

Équipe Pilotes
Prema Powerteam

Germany Mick Schumacher

Estonia Ralf Aron

New Zealand Marcus Armstrong

Russian Federation Robert Shwartzman

China Guan Yu Zhou

Motopark

United Kingdom Dan Ticktum

Sweden Joel Eriksson

Estonia Jüri Vips

Austria Ferdinand Habsburg

Japan Marino Sato

Carlin

United Kingdom Callum Ilott

France Sacha Fenestraz

India Jehan Daruvala

Japan Yoshiaki Katayama  

Hitech GP

United Kingdom Enaam Ahmed

United Kingdom Jake Hughes

Macau Charles Leong

Van Amersfoort Racing

Germany Keyvan Andres Soori

Germany Sophia Flörsch

Denmark Frederik Vesti

TOM'S

Japan Sho Tsuboi

Japan Ritomo Miyata

B-Max Racing

À confirmer

À confirmer

Toda Racing

Japan Toshiki Oyu     

Japan Sena Sakaguchi   

ThreeBond Racing Japan Ukyo Sasahara

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Article précédent Dix équipes sélectionnées en FIA F3 pour 2019
Article suivant Écarté de la FIA F3, Motopark dénonce une décision "incompréhensible"

Top Comments

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
S'abonner

Edition

Suisse