La FIA modifie certains points du règlement

La Fédération Internationale de l'Automobile s'est penchée sur son règlement sportif et en a modifié certains aspects.

Pour commencer, la FIA a décidé d'accorder une journée d'essai aux pilotes qui en remplaceront un autre en cours de saison.

"Si une équipe déclare que l'un de ses pilotes de course titulaires doit être remplacé par un pilote qui n'a pas participé à une course de F1 lors des deux dernières années calendaires, une journée d'essai en piste sera autorisée entre le début de la semaine précédant le deuxième Grand Prix et le dernier Grand Prix du championnat," précise le nouveau règlement.

Cependant, ce test ne pourra se faire que sous certaines conditions :

- Seul le pilote remplaçant sera autorisé à participer à cet essai, lequel ne pourra pas se dérouler sur un circuit figurant sur le calendrier,

- La journée d'essai devra être organisée au plus tôt deux semaines avant le remplacement effectif du pilote et au plus tard deux semaines après.

La FIA ajoute que "si une équipe, ayant déclaré le remplacement du pilote et effectué l'essai, ne participe pas à un Grand Prix avec le nouveau pilote, l'équipe sera pénalisé par une réduction d'une journée d'essai de pré-saison l'année suivante."

Le nouveau règlement sportif prévoit également que la répartition des équipes dans les garages se fera Grand Prix par Grand Prix et non en fonction du classement du championnat du monde des constructeurs de la saison précédente, comme ce fut le cas jusqu'à présent.

Ainsi, les meilleures équipes de la saison 2009 ne seront plus assurées de bénéficier des stands les plus grands en 2010. Une bonne nouvelle en ce qui concerne l'égalité de traitement des écuries.

La règle concernant la limitation du nombre de moteurs par voiture et par saison est aussi modifiée. En effet, toute voiture qui aura dépassé en un seul Grand Prix deux fois le quota de huit moteurs autorisés pour faire la saison recevra une pénalité de dix places sur la grille de départ pour le Grand Prix en cours ainsi que pour l'épreuve suivante !

Ça bouge également pour ce qui est des journées d'essais aérodynamiques en ligne droite. Au nombre de huit en 2009, il n'y en aura plus que six l'an prochain. Par ailleurs, les équipes auront la possibilité de remplacer une de ces journées par quatre heures d'essais en soufflerie sur une maquette à échelle réelle et sur une période de vingt-quatre heures.

Enfin, la FIA a confirmé dans son règlement sportif qu'en raison du passage de 20 voitures sur la grille de départ cette année à 26 en 2010, huit voitures seront éliminées en Q1 et en Q2, les deux premières phases des qualifications, au lieu de cinq actuellement. La Q3 verra toujours dix pilotes se battre pour la pole position.