C2 - King maîtrise sous la pluie pour un premier succès

Le départ a été donné derrière la voiture de sécurité en raison de la pluie, avec les deux Racing Engineering en tête de la course, Jordan King devant Norman Nato, et Oliver Rowland au troisième rang.

Nato perd du terrain

Par la suite, Nato s'est retrouvé en grande difficulté et a progressivement rétrogradé au classement jusqu'à sortir de la zone des points à mi-course. Nicholas Latifi a également souffert d'un manque de rythme certain dans ces conditions. Jimmy Eriksson, quant à lui, s'élançait quatrième mais a retrouvé un niveau de performance plus habituel et s'est vite retrouvé en fond de peloton, avec notamment une sortie de piste.

Latifi a d'ailleurs perdu le contrôle de sa monoplace au 21e tour sur 28, à la sortie du premier virage, provoquant l'intervention de la voiture de sécurité pour un tour. Sept pilotes en deuxième moitié de tableau en ont profité pour chausser des pneus slicks mais n'ont pas eu le temps de recoller au peloton.

En tête de la course, King n'a jamais réellement été menacé et s'est imposé avec six secondes d'avance sur Oliver Rowland, également auteur d'une course solide, alors qu'Alex Lynn complète un podium 100% britannique grâce à une superbe remontée de la 11e place. Raffaele Marciello ne s'en tire pas mal non plus, quatrième depuis la sixième place de la grille, et solidifie sa position de leader du championnat.

Remontée des pilotes Prema

La remontée qui est véritablement à signaler, c'est celle des pilotes Prema. Antonio Giovinazzi, malgré une excursion dans les graviers qui lui a fait perdre des places et du temps, se classe cinquième depuis la 17e place de la grille, alors que Pierre Gasly, parti 20e, finit septième avec probablement une approche prudente, lui qui a fini sa course principale dans les graviers alors qu'il était en tête.

Sergey Sirotkin finit sixième alors qu'il partait 12e, et Mitch Evans complète les points. Déception pour Luca Ghiotto, qui tenait la sixième place mais est parti en tête-à-queue dans le dernier virage de la course. Il finit neuvième.

Red Bull Ring - Course Sprint

	Pilote	Équipe	Tours	Écart
1	Jordan King	Racing Engineering	28	-
2	Oliver Rowland	MP Motorsport	28	6.0
3	Alex Lynn	DAMS	28	7.7
4	Raffaele Marciello	RUSSIAN TIME	28	10.2
5	Antonio Giovinazzi	Prema Powerteam	28	10.4
6	Sergey Sirotkin	ART Grand Prix	28	11.8
7	Pierre Gasly	Prema Powerteam	28	12.5
8	Mitch Evans	Campos Racing	28	12.8
9	Luca Ghiotto	Trident	28	15.8
10	Sergio Canamasas	Carlin	28	35.0
11	Artem Markelov	RUSSIAN TIME	28	57.7
12	Norman Nato	Racing Engineering	28	60.0
13	Jimmy Eriksson	Arden International	28	60.1
14	Philo Paz Armand	Trident	28	76.8
15	René Binder	ART Grand Prix	28	77.3
16	Gustav Malja	Rapax	27	1 tour
17	Nabil Jeffri	Arden International	27	1 tour
18	Arthur Pic	Rapax	27	1 tour
19	Marvin Kirchhöfer	Carlin	27	1 tour
20	Daniël De Jong	MP Motorsport	27	1 tour
Ab	Nicholas Latifi	DAMS	20	8 tours
Ab	Sean Gelael	Campos Racing	3	25 tours