Ghiotto était si rapide que De Vries a mal dormi

Luca Ghiotto a fait sensation à Barcelone, c'est le moins que l'on puisse dire. Auteur de sa deuxième pole position de la saison avec près de deux dixièmes d'avance sur la concurrence, Ghiotto a complètement manqué son envol en Course Principale avant d'être victime d'une tentative de dépassement quelque peu optimiste de Dorian Boccolacci. Après un premier arrêt au stand imprévu, l'Italien était 19e à 26 secondes du leader... mais il est parvenu à remonter à la quatrième place !

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Et lorsque Nyck de Vries évoque pour Motorsport.com l'avantage qu'avait Ghiotto en matière de rythme, le vainqueur de la Course Sprint n'y va pas par quatre chemins : "C'est presque une seconde au tour. Si l'on commence à analyser à partir de là, la soirée est longue. Je peux vous dire que je n'ai pas très bien dormi ! Il faut garder la foi. [La Course Sprint] a prouvé qu'il n'y avait pas de magie, tout le monde peut faire le job. J'en suis content et fier."

Le vainqueur Nyck De Vries, ART Grand Prix

Photo de: FIA Formula 2

Luca Ghiotto, Uni Virtuosi

Photo de: FIA Formula 2

Une analyse des chronos permet effectivement de constater que Ghiotto a tourné 11 fois en 1'33 ou moins lors de la Course Principale, quand De Vries, lui, n'y est jamais parvenu. De fait, les seuls pilotes qui se sont approchés à moins d'une seconde du meilleur tour réalisé par le pilote UNI-Virtuosi – ou ont fait mieux – sont ceux qui étaient sur la stratégie opposée, chaussant des pneus tendres neufs en fin d'épreuve.

"Cela ne m'est jamais arrivé dans ma carrière de dire que nous étions clairement plus rapides que les autres, mais aujourd'hui tout le monde le voyait, avec deux arrêts au stand, un aileron avant cassé et le Safety Car qui ne nous a pas attendus", commentait Ghiotto pour Motorsport.com samedi soir, n'ayant effectivement pas pu combler l'entièreté de son retard lors de la première neutralisation de la course. "C'est vraiment incroyable."

"À vrai dire, j'avais un peu peur de ce que je faisais, quand je suis sorti des stands – j'étais seul, dernier et je n'avais pas de voiture devant à laquelle me comparer pour voir à quel point j'allais vite. À Barcelone, ce n'est pas souvent qu'il y a des voitures de sécurité au milieu de la course, je savais qu'il n'allait rien se passer, donc j'ai juste commencé à attaquer et les pneus ont très bien duré – c'est une bonne chose concernant cette voiture, beaucoup d'autres équipes ont des difficultés. Le pneu restait en bon état à la fin. C'est juste dommage de ne pas avoir obtenu le résultat qui était possible. La voiture prouve être exceptionnelle."