GP2 - Dillmann revient sur ses trois journées d'essais

Tom Dillmann était de retour au volant d’une monoplace de GP2 Series. Le Français a évolué pendant les deux premières journées au sein de l’équipe Ocean Racing Technology avant de rouler pour Rapax.

Chez Ocean Racing Technology, le Français a connu deux journées difficile où il a été victime de soucis mécaniques lors des deux journées d’essais.

"J'ai finalement eu la confirmation pour les deux premiers jours de Jerez avec Ocean le dimanche. Le premier jour a tres mal commencé car après seulement 1 tour rapide la direction a cassé à haute vitesse et je me suis retrouvé dans le mur de pneus. Je n'ai pu reprendre la piste qu'à 16h afin de contrôler que tout soit en ordre pour le lendemain," a déclaré Dillmann à ToileF1.

"Le deuxième jour, il était difficile de faire un temps puisque je n’avais presque pas roulé par rapport aux autres. Nous n'avons pas pu travailler sur la voiture et mon pilotage. L'après-midi fut très courte puisque après deux tours la boite de vitesse a cassé."

Après deux journée d’essais chez Ocean Racing Technology, Dillmann a changé d’équipe pour le dernier jour de roulage. Avec l’équipe Rapax, le Français s’est montré très performant et a terminé la journée avec le septième chrono.

"Rapax m'a proposé de rouler avec eux pour le dernier jour. Je me suis senti à l'aise rapidement avec cette équipe. Il était difficile pour tout le monde de faire un bon tour avec les drapeaux rouges, mais la performance était bien là. De plus que j’ai découvert la monoplace de l’équipe Rapax et il faut tjrs quelques tours d'adaptation. Je finis sur une septième place, et les six pilotes devant moi ont tous beaucoup d'expérience en GP2. Je n'ai pas trop à rougir de la comparaison avec mon équipier chez Rapax , Dani Clos. J'espère maintenant poursuivre lors des essais de Barcelone et trouver une solution pour la saison."