GP2 - Interview de l'ingénieur de Pal Varhaug

ToileF1 et DAMS s’associent lors de cette saison de GP2 Series afin de vous faire découvrir l’équipe française d’un peu plus près à travers différentes interviews réalisées avant chaque meeting.

Aujourd’hui, c’est Yannick Hubert, l'ingénieur de Pal Varhaug, qui est à l’honneur.

{{Tout d’abord, quand avez-vous rejoint DAMS et quel a été votre parcours
avec d’arriver en GP2 Series ?}}

"J'ai commencé avec l'écurie Dams en Janvier 2009. Auparavant j'étais responsable technique en Formule Renault 2.0 dans le Team SG Formula. J'ai travaillé chez SG pendant 5 ans, et j'étais surtout en charge de la formation des jeunes pilotes. J'ai encadré, entre autre, Bianchi, Pic, Vergne, Ricciardo, Vernay..."

{{Le cap de la mi-saison a été franchi, que pensez-vous des performances de
Pal jusqu’à ce jour ?}}

"Pal est un rookie en GP2 avec du talent mais le format GP2 est assez difficile à appréhender pour des jeunes avec 30 minutes d'essais libres et 30 minutes de qualifs seulement."

"Pal a démontré de bonnes performances en course mais souffre de qualifications difficiles entre gestion des pneus (deux trains en 30 minutes), traffic et pression."

Que pouvez-vous attendre de Pal sur les derniers meetings de la saison ?

"L'objectif pour Pal est de continuer a progresser bien sûr et d'entrer dans le top 10 en qualif avant la fin de la saison afin de pouvoir inscrire des points en course et pourquoi pas viser la pole de la course 2."

{{Sur quels points pensez-vous que Pal doit s’améliorer afin de pouvoir
entrer dans les points ?}}

"Le travail de préparation est primordial pour une mise en rythme rapide qu'implique par le format GP2. En arrivant sur un circuit il faut déjà être prêt afin d'être tout de suite dans le rythme: à 95% dès les essais libres pour gagner les derniers dixièmes en qualifications."

{{Contrairement à Romain Grosjean, qui connaît bien le GP2 et les circuits
du calendrier, Pal découvre la catégorie. Quelles sont les étapes
importantes de son processus d’apprentissage ?}}

"Comme évoqué ci-dessus la préparation est un des points les plus importants en GP2. Nous avons un simulateur chez Dams où Pal vient avant chaque week-end s'entrainer afin d'apprendre ou de se re-mémorer les pistes, travailler ses points de repère, et le pilotage en général et technique de pilotage. L'avantage pour Pal est d'être aux cotés de Romain qui est une parfaite référence."

{{Est-ce que la façon d’aborder un meeting avec un rookie est différente que
lorsque l’on s’occupe d’un pilote d’expérience ? Si oui, quelles sont les
principales différences ?}}

"Oui bien sûr la façon d'aborder un meeting est différente en fonction de l'experience du pilote. Le travail de fond est beaucoup plus important avec un rookie et la préparation plus fine."

Quels seront les objectifs en Hongrie ?

"Se rapprocher du top 10 en qualifications et faire deux courses solides. Le circuit ne permet pas forcement de nombreux dépassement donc l'objectif principal va être de faire de bonnes qualif."