Qui est Didier Perrin ?

Ancien dirigeant de Prost Grand Prix, Perrin fait partie de l'organisation du GP2 depuis la toute première saison de la compétition, en 2005, et s'est logiquement impliqué dans le GP3 à la création de la discipline en 2010. Dans une interview accordée à ToileF1, il explique en quoi consiste son rôle dans les antichambres de la Formule 1.

"Je suis directeur technique du GP2", nous répond le Français, "donc mon rôle est, à la base, de définir la spécification des voitures, de suivre leur réalisation, de procéder aux essais de développement, de finaliser la voiture et de définir le règlement technique qui va définir l’aspect technique de la compétition. Une fois que la compétition a commencé, je dirige aussi l’équipe de support technique qui va aider les équipes à exploiter les voitures le mieux possible".

Cette équipe de support technique joue un rôle très important dans les deux compétitions : outre l'assistance qu'elle apporte à toutes les écuries, elle légifère également en matière de changements de moteur.

"Nous avons des procédures strictes pour les changements de moteur, parce que dans une série monotype, il est absolument essentiel de garantir une égalité de performance entre les différents moteurs. C’est la base", souligne Perrin avec fermeté. "C’est un des paramètres auxquels nous faisons le plus attention. C’est pourquoi nous avons défini des procédures très strictes de préparation des moteurs et de vérification de leurs performances, et nous avons organisé une supervision de tout ce processus par la FIA pour garantir, justement, l’égalité de performances entre tous les moteurs".

C'est ainsi que l'équité est assurée dans la mesure du possible pour que chaque pilote et chaque équipe aient les mêmes chances de victoire que leurs concurrents.