Audi dévoile sa première Formule E d'usine

Audi vient de dévoiler sa première monoplace de Formule E en vue de la saison 2017-18, et lui a donné le nom e-tron précédemment utilisé sur les LMP1.

Le constructeur allemand rejoint le championnat électrique en tant qu'écurie d'usine après avoir soutenu l'équipe Abt Schaeffler pendant deux ans. L'Audi e-tron FE04 utilisera une boîte de vitesses à rapport unique pour ce que Dieter Gass, directeur de la compétition chez Audi, qualifie de "tout nouveau groupe propulseur".

Allan McNish, triple vainqueur des 24 Heures du Mans, a été nommé directeur d'équipe, après une campagne passée comme conseiller spécial d'Audi.

La livrée de l'e-tron FE04 se démarque du design rouge, jaune et vert de la saison dernière. La voiture comprend désormais une base blanche accompagnée d'un vert qui rend hommage au partenaire technique Schaeffler et de noir.

Champion de Formule E en titre, Lucas Di Grassi a conduit la voiture jusqu'à la scène pour son lancement officiel ce mercredi soir. Celui qui va adopter le numéro 1 pour la saison à venir verra également sa monoplace ornée des célèbres quatre anneaux d'Audi sur un aileron arrière noir et un arceau blanc.

Daniel Abt conserve sa place aux côtés de Di Grassi et est donc promu au statut de pilote d'usine Audi. Contrairement à celle de son coéquipier, sa monoplace aura un museau, un arceau et un aileron arrière rouges.

Membre du conseil d'administration d'Audi délégué au développement technique, Peter Mertens a insisté sur l'importance du fait qu'Audi devienne "le premier constructeur automobile allemand à courir en Formule E" – BMW et Mercedes ont prévu leur arrivée pour 2018-19 et 2019-20 respectivement.

Il déclare par ailleurs que le nom e-tron, donné aux R18 LMP1 depuis 2012, avait pour but de lier la voiture de course à la famille de modèles de série électriques et hybrides d'Audi.

"Avec notre partenaire technologique Schaeffler, nous avons développé un tout nouveau groupe propulseur", ajoute Gass. "Cela se voit quand on regarde le nouvel habillage en carbone. La voiture a également un son différent, car nous étudions de nouvelles voies technologiques."

Daniel Abt, Audi e-tron FE04

Daniel Abt, Audi e-tron FE04
1/24

Audi e-tron FE04

Audi e-tron FE04
2/24

Audi e-tron FE04

Audi e-tron FE04
3/24

Audi e-tron FE04

Audi e-tron FE04
4/24

Audi e-tron FE04

Audi e-tron FE04
5/24

Audi e-tron FE04

Audi e-tron FE04
6/24

Audi e-tron FE04

Audi e-tron FE04
7/24

Audi e-tron FE04

Audi e-tron FE04
8/24

Audi e-tron FE04

Audi e-tron FE04
9/24

Audi e-tron FE04

Audi e-tron FE04
10/24

Audi e-tron FE04

Audi e-tron FE04
11/24

Audi e-tron FE04

Audi e-tron FE04
12/24

Audi e-tron FE04

Audi e-tron FE04
13/24

Audi e-tron FE04

Audi e-tron FE04
14/24

Audi e-tron FE04

Audi e-tron FE04
15/24

Audi e-tron FE04

Audi e-tron FE04
16/24

Audi e-tron FE04

Audi e-tron FE04
17/24

Audi e-tron FE04

Audi e-tron FE04
18/24

Audi e-tron FE04

Audi e-tron FE04
19/24

Audi e-tron FE04

Audi e-tron FE04
20/24

Audi e-tron FE04

Audi e-tron FE04
21/24

Audi e-tron FE04

Audi e-tron FE04
22/24

Audi e-tron FE04

Audi e-tron FE04
23/24

Audi e-tron FE04

Audi e-tron FE04
24/24

Écrire un commentaire
Montrer les commentaires
A propos de cet article
Séries Formule E
Type d'article Actualités