Buemi: une course très décevante au Mexique

Malgré l’arrivée de Buemi aux aurores du samedi matin, venant directement de Monza (présentation Toyota WEC), le pilote d’usine du Team Renault eDams a su dominé les essais libres en étant le plus rapide et ce malgré les sessions interrompues fréquemment par des drapeaux jaunes.

Le leader du championnat a ensuite conduit en Groupe 1 lors d’une session de qualifications passionnante. Après avoir lutté avec la piste poussiéreuse, Buemi a terminé la session en signant le dixième temps. En raison de la pénalité de Maro Engel et des disqualifications de Daniel Abt et Jérôme d’Ambrosio, Buemi s’est élancé de la grille septième. 

Pendant la première partie de la course avec deux interventions du safety car, Buemi remontait cinquième et était bientôt en position de se battre avec Sam Bird pour tenter de remonter dans le classement. Après les changements de voiture, une troisième et dernière voiture de sécurité a fait une apparition.

Au redémarrage, Buemi a utilisé son FanBoost mais arrivant au premier virage, Felix Rosenqvist a bloqué ses roues devant lui et José Maria Lopez est parti en tête à queue. Le pilote suisse ayant fait de son mieux n’a pu éviter l’incident et est parti en tête à queue à son tour, le faisant alors redescendre à la 16ème place. 

A la fin de la course, Buemi franchissait la ligne en 14ème position, réussissant néanmoins à inscrire le tour le plus rapide en course et donc à inscrire un point. Malgré cette course folle, il reste en tête du championnat mais voit son avantage se réduire à seulement cinq points devant son rival au titre et vainqueur de la course en Mexique, Lucas Di Grassi sur la voiture du Team Abt Schaeffler Audi Sport. La prochaine course se tiendra sur le prestigieux circuit de Monaco, à Monte Carlo le 13 mai.

"La course aurait pu être bonne pour nous », disait le pilote d’Aigle. "Nous savons tous que c’est difficile de dépasser sur ce circuit, surtout avec autant de voitures de sécurité. Quand j’ai essayé d’utiliser le FanBoost, Rosenqvist a bloqué ses roues et Lopez est parti en tête-à-queue. J’ai fait de mon mieux pour éviter l’incident et en faisant ça, je suis parti en tête-à-queue également. J’étais au mauvais endroit au mauvais moment. C’est plus ou moins ce qui s’est passé. Cela n’a pas été un bon weekend pour nous". 

"L’objectif était de ne pas perdre trop de points au championnat donc c’est évidemment très décevant. J’étais le plus rapide en essais libres, nous avons montré que nous avions un bon rythme mais cela a été très désavantageux pour moi de me retrouver en Q1 car j’ai nettoyé la piste pour les autres pilotes. Surtout ici, avec des conditions aussi venteuses. J’ai aussi essayé d’éviter une sortie dangereuse juste après mon pitstop, lors duquel j’ai dû laissé passer trois ou quatre voitures et j’ai donc perdu des places précieuses. Mais la chance tourne, donc voyons ce qui se passe à Monaco".