Course - Vergne vainqueur, mais Techeetah vaincu !
Sacré Champion de Formule E hier, Jean-Éric Vergne a conclu la saison de la meilleure des façons en remportant la deuxième course de l'E-Prix de New York. Une victoire qui n'a pas suffi à faire gagner le titre à Techeetah, surpassé par Audi.
Photo de: Steven Tee / Motorsport Images
Sébastien Buemi s'élançait de la pole position devant les monoplaces des deux écuries qui se disputaient le titre des équipes, les Techeetah d'André Lotterer et Jean-Éric Vergne, puis les Audi de Daniel Abt et Lucas Di Grassi. Après la pluie de la matinée, la piste était quasi-intégralement sèche.
Départ volé chez Techeetah ?
Vergne a pris un départ canon depuis la troisième place de la grille, initialement gêné par Buemi avant de plonger à l'intérieur au premier virage, avec succès ! Il s'est donc emparé de la tête de la course devant Buemi, Lotterer et Di Grassi, alors qu'Abt a chuté à la septième place avant de récupérer la sixième initialement.
Lotterer a porté une attaque sur Buemi dès le deuxième tour mais a bloqué ses roues et a tiré tout droit, revenant sous le nez de Di Grassi avec un léger contact entre les deux monoplaces. L'Allemand a finalement trouvé l'ouverture au quatrième tour. Les deux Techeetah menaient...
... mais du côté de la direction de course, la sanction est tombée : un stop-and-go de dix secondes pour départ volé, en ce qui concerne Lotterer ! Également concerné par l'enquête des commissaires, Vergne a toutefois été épargné.
Double abandon chez Dragon
Entretemps, José María López a encore une fois brisé sa suspension arrière droite sur un vibreur, entraînant la neutralisation de la course par Full Course Yellow... d'autant que son coéquipier Jérôme d'Ambrosio s'est fait accrocher par un Luca Filippi dont la monture était endommagée suite à une collision avec António Félix da Costa ! Les espoirs de huitième place au championnat étaient perdus pour Dragon Racing, dont les deux pilotes ont été contraints à l'abandon.
Le drapeau vert a été agité au 11e tour. Vergne menait avec une seconde et demie d'avance sur Buemi, deux sur Di Grassi, six et demie sur Nelson Piquet Jr, sept sur Abt et neuf sur Mitch Evans. Di Grassi et Abt ont simultanément pris l'avantage sur Buemi et Piquet respectivement, pour une égalité parfaite au championnat des équipes : 260 points pour Techeetah et Audi !
Di Grassi n'a pas tardé à faire la jonction avec Vergne et à lui mettre la pression, alors qu'Abt a doublé Buemi au 19e tour avec une manœuvre très propre. Les deux Audi étaient désormais sur le podium provisoire. Piquet, quant à lui, a perdu deux places, rétrogradant au septième rang.
Vergne reste devant après les arrêts au stand
Les derniers changements de monoplace de l'Histoire ont vu Vergne reprendre la piste en tête, mais avec une très faible avance sur Di Grassi, Abt et Buemi. Felix Rosenqvist a fait la bonne opération en prenant la cinquième place devant Evans, Nick Heidfeld et Piquet.
Buemi a fait bon usage de son FanBoost pour faire l'intérieur à Abt, avec le gain de la troisième place. Le top 4 se tenait toujours en quatre secondes, mais derrière, les écarts se creusaient, aucun autre concurrent ne parvenant à tenir le rythme des leaders. Buemi a finalement commis une erreur, permettant à Abt de reprendre l'avantage au 31e tour.
Devant, Di Grassi ne lâchait pas Vergne d'une semelle ! Le Brésilien a commencé à lancer des attaques dans les cinq derniers tours, finalement sans succès. C'est donc le Français qui s'est imposé, mais en montant sur le podium à ses côtés, Di Grassi et Abt ont offert le titre à Audi de justesse ! En effet, pénalisé pour avoir volé le départ, Lotterer est bien remonté mais n'a pu obtenir que la neuvième place. Quant à Sam Bird, il perd la deuxième place chez les pilotes, également de peu, face à Di Grassi.
Une ère de la Formule E s'achève, avec la dernière course de cette monoplace ; la Gen2 fera ses grands débuts à l'E-Prix de Riyad, en décembre prochain. En attendant, suivez toute l'actualité du championnat sur Motorsport.com !
E-Prix de New York - Course 2
Pilote | Équipe | Tours | Écart | |
---|---|---|---|---|
1 | Jean-Éric Vergne | Techeetah | 43 | - |
2 | Lucas Di Grassi | Audi Sport Abt | 43 | 0.508 |
3 | Daniel Abt | Audi Sport Abt | 43 | 1.287 |
4 | Sébastien Buemi | Renault e.dams | 43 | 1.780 |
5 | Felix Rosenqvist | Mahindra | 43 | 12.146 |
6 | Mitch Evans | Jaguar | 43 | 20.050 |
7 | Nelson Piquet Jr. | Jaguar | 43 | 20.592 |
8 | Nick Heidfeld | Mahindra | 43 | 24.275 |
9 | André Lotterer | Techeetah | 43 | 28.821 |
10 | Sam Bird | DS Virgin | 43 | 32.810 |
11 | Nicolas Prost | Renault e.dams | 43 | 34.100 |
12 | Stéphane Sarrazin | Andretti | 43 | 34.594 |
13 | Ma Qing Hua | NIO | 42 | 1 tour |
14 | Alex Lynn | DS Virgin | 42 | 1 tour |
15 | António Félix da Costa | Andretti | 40 | 2tours |
16 | Maro Engel | Venturi | 15 | 27 tours |
17 | Luca Filippi | NIO | 7 | 35 tours |
18 | Jérôme d'Ambrosio | Dragon | 6 | 36 tours |
19 | José María López | Dragon | 5 | 37 tours |
20 | Tom Dillmann | Venturi | 4 | 38 tours |
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