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Abt dénonce une fraude au FanBoost

Daniel Abt accuse ! Selon lui, certaines écuries rivales disposent de votes artificiels pour le FanBoost, qui permet aux trois pilotes recevant le plus de soutien sur les réseaux sociaux de bénéficier d'un bref boost de 100 kJ d'énergie en course.

Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler

Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler

Sam Bloxham / Motorsport Images

Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler
Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler
Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler
Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler Felix Rosenqvist, Mahindra Racing, Mitch Evans, Jaguar Racing
Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler est rentré aux stands
Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler
Lucas di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler

Les suffrages sont comptabilisés sur l'application officielle de la Formule E et sur Twitter, mais depuis la création du championnat, la fiabilité du FanBoost est remise en cause : est-il possible que certaines écuries engrangent des votes artificiels ?

Pour Daniel Abt, ça ne fait aucun doute. À l'issue de l'E-Prix de Santiago, où le FanBoost lui a échappé, le pilote Audi Sport Abt se sent floué.

"Je sais que vous vous crevez le cul à voter pour moi au FanBoost, et je me crève le cul pour vous y motiver", déclare l'Allemand dans une vidéo adressée à ses fans. "Mais il y a des pilotes qui, encore une fois, parviennent à tricher un peu."

"Je ne dis pas ça parce que je suis mauvais perdant, je le dis parce que je le sais – quelqu'un me l'a dit. Il y a vraiment quelque chose qui cloche. Nous étions en tête depuis le début, et tout d'un coup, certains pilotes ont reçu de nombreux votes dans la nuit."

"Étrangement, tous les votes viennent de 12 villes en Chine. Ils doivent avoir des fans géniaux là-bas. La Formule E le sait, mais ne peut rien faire parce qu'il n'est pas possible de le prouver. C'est une catastrophe. J'étais vraiment contrarié."

La Formule E travaille avec une compagnie tierce du nom de Telescope pour gérer le FanBoost – celle-ci a collaboré avec des émissions américaines comme American Idol, The Voice et Danse avec les Stars.

Selon les informations de Motorsport.com, le système n'a jamais été aussi fiable avec des "couches d'authentification" censées assurer la véracité des votes. Parmi les mesures prises dans cette optique, ces derniers ne sont plus ouverts que pendant six jours au lieu de 12, il n'est plus possible de voter sur Instagram, et entrer une adresse e-mail sur l'application de la Formule E ne suffit plus à participer.

Cependant, cela ne contente pas Abt. "Je leur ai dit [à la Formule E] sans y aller par quatre chemins : 'Si vous n'arrangez pas ça d'ici la prochaine fois, si vous ne faites pas quelque chose contre ça, je ne ferai plus rien pour le FanBoost'", ajoute-t-il.

"Je ne vous demanderai plus de voter pour moi. Parce que j'en ai marre. Parce que j'ai l'impression de me faire voler. Je sais qu'on gagnerait à chaque fois, si c'était équitable. Ils me l'ont dit à demi-mot. Je me bats pour un traitement juste."

Daniel Abt est le pilote qui a obtenu le plus de FanBoosts cette saison, avec trois en quatre courses, alors que Lucas Di Grassi, Sébastien Buemi, Luca Filippi et Kamui Kobayashi en ont eu deux chacun. José María López complétait le trio de pilotes récompensés au Chili.

 

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