Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
S'abonner

Edition

Suisse

Di Grassi - "Renault e.dams reste l'équipe à battre"

Le Brésilien pointe en tête du championnat après sa victoire en Malaisie, mais ne perd pas de vue l'écart qui sépare son équipe de la formation française sur le papier.

Le vainqueur Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

Le vainqueur Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

FIA Formula E

Podium : le vainqueur Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport, le deuxième Sam Bird, DS Virgin Racing Formula E Team, et le troisième Robin Frijns, Amlin Andretti
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Nicolas Prost, Renault e.Dams
Le vainqueur Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Le vainqueur Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Le deuxième Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Le deuxième Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Départ : Sébastien Buemi, Renault e.Dams mène
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

Vainqueur à Putrajaya samedi pour le deuxième ePrix de la saison, Lucas di Grassi a su résister dans une course qu’il qualifie lui-même de "la plus difficile" qu’il a eu à effectuer en Formule E. Les évènements ont été riches et, si l’on pensait voir Sébastien Buemi s’envoler vers une deuxième victoire, le pilote brésilien a su se montrer calme et patient pour tirer son épingle du jeu, quand ses adversaires rencontraient un à un des ennuis. Dans la fournaise de la ville malaisienne, machines et pilotes ont été mis à rude épreuve. 

"Ma course était mise en péril par la chaleur. J’ai dû réduire mon rythme, et je crois que tout le monde a dû faire pareil", explique Di Grassi. "Je crois seulement que nous avons mieux géré cela." 

"Pour moi, la partie la plus difficile était de contrôler l’envie forte d’essayer de dépasser la voiture devant moi, sachant que la course allait être très longue, et que l’on devait maîtriser les températures. C’était une course de patience, et il fallait être très précis car il y avait beaucoup de marbles sur la piste. Le nouvel asphalte se détachait, il fallait être très précis et ne pas faire d’erreur. C’était un jeu psychologique très, très difficile pendant cette course. Je crois que c’était la course la plus difficile que j’ai connue jusqu’à présent."

Des progrès depuis Pékin

Avec cette victoire, sa deuxième en Formule E, Di Grassi prend les commandes du championnat pilotes devant Buemi, pendant que son équipe ABT Audi Sport s’empare de la tête du championnat par équipes. Mais le natif de Sao Paulo ne s’y trompe pas, et désigne l’équipe Renault e.dams comme le favori toujours logique pour la suite de la saison. 

"Je crois que nous avons beaucoup progressé depuis Pékin", constate-t-il. "J’ai fait le meilleur premier secteur et le meilleur deuxième secteur en qualifications, donc nous avons clairement franchi un cap depuis Pékin, où nous n’étions pas rapides." 

"Maintenant, nous devons comprendre ce qu’il faut faire pour rattraper Renault. C’est encore l’équipe à battre, c’est encore la voiture qui est la plus performante. C’est bien d’être là où nous sommes actuellement, mais nous devons rentrer à la maison et commencer à travailler énormément en vue de la course de Punta del Este."

Le résumé vidéo de l'ePrix de Putrajaya

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Article précédent Di Grassi - Travail d’équipe et stratégie comptent autant que la vitesse
Article suivant Agag - Les critiques du FanBoost sont ceux qui ne le remportent pas

Top Comments

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
S'abonner

Edition

Suisse