EL1 - Di Grassi en tête, Buemi dans le mur
Lucas di Grassi a signé le meilleur temps des Essais Libres 1 de l'E-Prix de Santiago, lors d'une séance marquée par l'accident de Sébastien Buemi.
Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Quel grand écart ! Après les 5°C dans l'air des Essais Libres 1 à Marrakech, ce sont 37°C qui sont attendus cet après-midi pour l'E-Prix de Santiago, une chaleur qui devrait mettre à rude épreuve les hommes comme la mécanique. Avec 21°C (et 28°C au sol) pour le début des EL1 à 8h, les conditions étaient donc les plus favorables possibles pour les 22 concurrents – du moins en termes de température.
Sur une piste extrêmement poussiéreuse pour l'instant, c'est Lucas Di Grassi qui a tiré son épingle du jeu en 1'18"630 devant Pascal Wehrlein, Sam Bird, Robin Frijns, Jean-Éric Vergne, António Félix da Costa et Oliver Turvey, pour six écuries différentes dans le top 7 !
"Notre rythme avait déjà été visible, nous n'avions simplement pas été en mesure de le démontrer", commente Allan McNish, directeur d'Audi Sport Abt Schaeffler, suite à cette performance. "Mais il va faire très chaud et ce sera très différent plus tard dans la journée."
Sébastien Buemi s'est fait remarquer par un accident au virage 7. Auteur d'un blocage de roue, le pilote Nissan e.dams a percuté le mur intérieur avant de heurter la barrière extérieure sur sa lancée, endommageant sa carrosserie et probablement son fond plat. "On dirait qu'il y a beaucoup de choses à réparer et qu'il risque de manquer les EL2", reconnaît Michael Carcamo, directeur de la compétition chez Nissan.
Suite à cet incident, le drapeau rouge a été agité pendant un quart d'heure, mais les EL1 ont été prolongés de dix minutes sur le tout nouveau tracé qu'est le Circuit du Parc O'Higgins, pour le plus grand plaisir des autres concurrents.
Stoffel Vandoorne et Felipe Massa, quant à eux, ont commis des blocages de roue encore plus impressionnants, mais dans des zones plus favorables du circuit, et s'en sont tirés avec un passage par l'échappatoire.
E-Prix de Santiago - Essais Libres 1
Pilote | Équipe | Tours | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Lucas di Grassi | Audi Sport Abt | 25 | 1'08.630 | |
2 | Pascal Wehrlein | Mahindra | 25 | 1'08.776 | 0.146 |
3 | Sam Bird | Virgin | 24 | 1'08.988 | 0.358 |
4 | Robin Frijns | Virgin | 26 | 1'09.059 | 0.429 |
5 | Jean-Éric Vergne | DS Techeetah | 29 | 1'09.135 | 0.505 |
6 | António Félix da Costa | BMW i Andretti | 27 | 1'09.475 | 0.845 |
7 | Oliver Turvey | NIO | 30 | 1'09.487 | 0.857 |
8 | André Lotterer | DS Techeetah | 28 | 1'09.528 | 0.898 |
9 | Daniel Abt | Audi Sport Abt | 26 | 1'09.563 | 0.933 |
10 | Jérôme d'Ambrosio | Mahindra | 28 | 1'09.583 | 0.953 |
11 | Mitch Evans | Jaguar | 25 | 1'09.597 | 0.967 |
12 | Alexander Sims | BMW i Andretti | 28 | 1'09.700 | 1.070 |
13 | Edoardo Mortara | Venturi | 24 | 1'09.751 | 1.121 |
14 | Felipe Massa | Venturi | 26 | 1'09.780 | 1.150 |
15 | Gary Paffett | HWA | 27 | 1'09.875 | 1.245 |
16 | Nelson Piquet Jr | Jaguar | 23 | 1'09.991 | 1.361 |
17 | José María López | Dragon | 26 | 1'10.017 | 1.387 |
18 | Oliver Rowland | Nissan e.dams | 18 | 1'10.305 | 1.675 |
19 | Stoffel Vandoorne | HWA | 26 | 1'10.309 | 1.679 |
20 | Maximilian Günther | Dragon | 20 | 1'10.349 | 1.719 |
21 | Tom Dillmann | NIO | 30 | 1'10.350 | 1.720 |
22 | Sébastien Buemi | Nissan e.dams | 5 | 1'13.891 | 5.261 |
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