EL1 - Di Grassi prépare sa revanche
Lucas Di Grassi a signé le meilleur temps des Essais Libres 1 de l'E-Prix de Mexico, s'octroyant au passage le record du circuit.
Lucas di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler
Andrew Ferraro / Motorsport Images
Avec un tant soit peu de réalisme, Lucas Di Grassi n'a plus grand-chose à perdre en cette saison 2017-18 de Formule E après ne pas avoir marqué le moindre point lors des quatre premières courses. Le Champion en titre a reçu deux nouveaux coups de massue en ce début de meeting, pénalisé de dix places sur la grille pour un changement de convertisseur, tandis que son groupe a été tiré au sort pour ouvrir le bal des qualifications, un désavantage notable de façon générale et d'autant plus sur la piste très poussiéreuse de l'Autódromo Hermanos Rodríguez.
Di Grassi s'est toutefois retroussé les manches et a battu le record du circuit établi l'an passé par Sébastien Buemi d'une seconde en 1'01"158. Attention cependant : le pilote Audi Sport Abt fait partie des deux seuls qui ont effectué une tentative réussie à 200 kW – la même puissance qu'en qualifications – avec son dauphin Edoardo Mortara. Les autres concurrents se sont contentés du mode course à 180 kW pour cette séance.
"Nous faisons notre travail, la voiture est rapide comme depuis quatre courses, mais pour marquer des points, il faut finir la course. C'est notre objectif", déclare Di Grassi.
Le leader du championnat Jean-Éric Vergne est troisième et premier des pilotes à 180 kW, devançant Mitch Evans, Alex Lynn, José María López et Felix Rosenqvist pour un top 7 composé de sept écuries différentes !
En raison du faible niveau d'adhérence, cette séance a été marquée par de nombreuses sorties de piste sans conséquence, aucun contact avec le mur n'étant à déplorer. À l'exception de l'habituel test du Full Course Yellow, le principal incident de cette séance a opposé José María López à Luca Filippi, l'Argentin se trouvant gêné par la NIO et ne manquant pas d'haranguer son rival d'un geste de la main. Filippi s'est également fait remarquer par une belle pirouette, en tête-à-queue dans le stadium.
E-Prix de Mexico - Essais Libres 1
Pilote | Équipe | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|
1 | Lucas Di Grassi | Audi Sport Abt | 1'01.158 | |
2 | Edoardo Mortara | Venturi | 1'01.520 | 0.362 |
3 | Jean-Éric Vergne | Techeetah | 1'01.630 | 0.472 |
4 | Mitch Evans | Jaguar | 1'01.827 | 0.669 |
5 | Alex Lynn | DS Virgin | 1'01.849 | 0.691 |
6 | José María López | Dragon | 1'01.871 | 0.713 |
7 | Felix Rosenqvist | Mahindra | 1'01.894 | 0.736 |
8 | Daniel Abt | Audi Sport Abt | 1'01.898 | 0.740 |
9 | Sam Bird | DS Virgin | 1'01.990 | 0.832 |
10 | Sébastien Buemi | Renault e.dams | 1'02.113 | 0.955 |
11 | António Félix da Costa | Andretti | 1'02.231 | 1.073 |
12 | Nicolas Prost | Renault e.dams | 1'02.244 | 1.086 |
13 | André Lotterer | Techeetah | 1'02.250 | 1.092 |
14 | Jérôme d'Ambrosio | Dragon | 1'02.365 | 1.207 |
15 | Nelson Piquet Jr. | Jaguar | 1'02.379 | 1.221 |
16 | Nick Heidfeld | Mahindra | 1'02.382 | 1.224 |
17 | Oliver Turvey | NIO | 1'02.436 | 1.278 |
18 | Maro Engel | Venturi | 1'02.635 | 1.477 |
19 | Tom Blomqvist | Andretti | 1'02.814 | 1.656 |
20 | Luca Filippi | NIO | 1'02.844 | 1.686 |
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