EL2 - Di Grassi confirme sa rapidité
Lucas Di Grassi a confirmé sa compétitivité lors des Essais Libres 2 de l'E-Prix de Mexico, signant un chrono de 1'01"203, à moins de cinq centièmes du record du circuit qu'il a lui-même établi ce matin.
Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images
C'est de bon augure pour Lucas Di Grassi à l'aube des qualifications, qu'il abordera néanmoins avec une pénalité de dix places suite à un changement de convertisseur et avec le désavantage de se trouver dans le Groupe 1.
"La voiture est rapide, personne n'en doute, mais pour marquer des points, il faut finir la course", insiste le Brésilien. "En étant dans le premier groupe avec une pénalité de dix places, la course va être dure, mais tout est possible."
La concurrence est reléguée à plus de deux dixièmes avec Felix Rosenqvist. Derrière, c'est particulièrement serré, puisque Mitch Evans, Nick Heidfeld, Alex Lynn, António Félix da Costa et Daniel Abt se tiennent en 0"096.
Sébastien Buemi était bien parti pour jouer la première place dans son dernier assaut, réalisant le meilleur temps absolu dans le premier partiel, mais une erreur dans le troisième secteur lui a fait perdre trois précieux dixièmes.
López et Lynn à la faute
López est devenu le premier pilote à heurter le mur ce week-end, le percutant à l'arrière gauche dans le dernier secteur. Il venait de signer le meilleur temps dans le deuxième partiel.
C'est ensuite Alex Lynn qui est parti à la faute à sept minutes du drapeau à damier, sortant dans la poussière en tentant de faire l'extérieur à un retardataire et frappant le mur dans le virage 2. La monoplace était relativement endommagée, et la séance a été interrompue au drapeau rouge. "Felix [Rosenqvist] était sur la trajectoire, et c'est très poussiéreux ici", commente Lynn. "J'étais plus ou moins passager. C'est dommage."
"Il est évident que la voiture est très endommagée. Heureusement, Alex est indemne. Les gars ont du pain sur la planche pour reconstruire la voiture", renchérit le directeur d'équipe Alex Tai. Rappelons que les deux DS Virgin ont écopé de dix places de pénalité sur la grille de départ pour changement de boîte de vitesses.
E-Prix de Mexico - Essais Libres 2
Pilote | Équipe | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|
1 | Lucas Di Grassi | Audi Sport Abt | 1'01.203 | |
2 | Felix Rosenqvist | Mahindra | 1'01.442 | 0.239 |
3 | Mitch Evans | Jaguar | 1'01.506 | 0.303 |
4 | Nick Heidfeld | Mahindra | 1'01.531 | 0.328 |
5 | Alex Lynn | DS Virgin | 1'01.581 | 0.378 |
6 | António Félix da Costa | Andretti | 1'01.595 | 0.392 |
7 | Daniel Abt | Audi Sport Abt | 1'01.602 | 0.399 |
8 | Sébastien Buemi | Renault e.dams | 1'01.643 | 0.440 |
9 | José María López | Dragon | 1'01.667 | 0.464 |
10 | Sam Bird | DS Virgin | 1'01.791 | 0.588 |
11 | Jérôme d'Ambrosio | Dragon | 1'01.793 | 0.590 |
12 | Oliver Turvey | NIO | 1'01.821 | 0.618 |
13 | André Lotterer | Techeetah | 1'01.918 | 0.715 |
14 | Nicolas Prost | Renault e.dams | 1'01.975 | 0.772 |
15 | Tom Blomqvist | Andretti | 1'02.138 | 0.935 |
16 | Luca Filippi | NIO | 1'02.153 | 0.950 |
17 | Nelson Piquet Jr. | Jaguar | 1'02.335 | 1.132 |
18 | Jean-Éric Vergne | Techeetah | 1'02.389 | 1.186 |
19 | Edoardo Mortara | Venturi | 1'02.449 | 1.246 |
20 | Maro Engel | Venturi | 1'02.519 | 1.316 |
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