EL2 - Di Grassi signe le record du Circuit des Invalides

C'est avec 13°C dans l'air et 17°C au sol que les pilotes se sont précipités en piste – Nicolas Prost a d'ailleurs failli percuter Sam Bird en sortant de son garage – pour cette deuxième séance d'essais libres du jour, avec des chronos très compétitifs d'emblée : au bout de quatre minutes, Felix Rosenqvist était déjà en 1'02"311, devançant tous ses rivaux de plus de trois dixièmes.

La plupart des concurrents enchaînaient les tours de piste pour engranger autant d'expérience que possible lors de cette dernière demi-heure d'essais avant les qualifications, y compris Sébastien Buemi et Lucas Di Grassi, qui sont restés aux deux dernières places du classement pendant un moment, à deux secondes de la référence de Rosenqvist.

Di Grassi s'est lancé dans un véritable tour rapide au bout d'une dizaine de minutes, mais un blocage de roue au premier virage l'a contraint à avorter sa tentative. Le pilote Audi Abt s'est ensuite hissé à la quatrième place derrière Sam Bird et Nelson Piquet Jr. Esteban Gutiérrez est parti à la faute au même endroit et a dû opérer un demi-tour en trois temps.

Détenteur du record du circuit, Mike Conway s'est fait remarquer par un tête-à-queue à la sortie du dernier virage. Heureusement pour lui, le pilote Dragon a tenu sa monoplace à l'écart du mur.

Felix Rosenqvist a lancé un assaut à 200 kW (simulation de qualifications) à une dizaine de minutes du terme de la séance, avec succès : les trois secteurs en violet et un chrono de 1'01"707. "J'ai commis une erreur au virage 5, donc j'ai encore du temps à trouver", commentait le Suédois à la radio. José María López, plus lent dans le premier secteur, est toutefois parvenu à se montrer plus rapide sur l'ensemble du tour, auteur d'un 1'01"559.

Alors qu'Adam Carroll tirait tout droit au premier virage, Oliver Turvey était le troisième pilote à tourner en moins de 1'02. Le pilote NextEV NIO va d'ailleurs écoper d'une pénalité de dix places sur la grille pour changement de moteur.

Sébastien Buemi a fait sa propre simulation de qualifications dans les dernières minutes, échouant à 22 millièmes de López, mais Di Grassi, vainqueur de l'ePrix de Paris en 2016, est parvenu à signer un 1'01"359. Le record du circuit établi par Mike Conway lors de cette même séance l'an passé, en 1'01"386, était tombé.

Di Grassi est donc l'auteur du meilleur temps avec deux dixièmes d'avance, mais derrière lui, c'est particulièrement serré, puisque López, Buemi, Abt et Bird se tiennent en moins d'un demi-dixième de seconde. Prost et Vergne sont dans le top 10, tandis que Tom Dillmann continue son apprentissage, 18e à 1"430. L'Alsacien a été le plus assidu en piste avec 25 tours en 30 minutes !

 ePrix de Paris - Essais Libres 2

	Pilote	Équipe	Temps	Écart
1	Lucas Di Grassi	Audi Sport Team Abt	1'01.359
2	José María López	DS Virgin Racing	1'01.559	0.200
3	Sébastien Buemi	Renault e.dams	1'01.581	0.222
4	Daniel Abt	Audi Sport Team Abt	1'01.591	0.232
5	Sam Bird	DS Virgin Racing	1'01.605	0.246
6	Felix Rosenqvist	Mahindra Racing	1'01.707	0.348
7	Nicolas Prost	Renault e.dams	1'01.808	0.449
8	Oliver Turvey	NextEV NIO	1'01.923	0.564
9	Jean-Éric Vergne	Techeetah	1'02.031	0.672
10	Robin Frijns	Amlin Andretti	1'02.271	0.912
11	Nelson Piquet Jr	NextEV NIO	1'02.296	0.937
12	Esteban Gutiérrez	Techeetah	1'02.328	0.969
13	Stéphane Sarrazin	Venturi	1'02.419	1.060
14	Mitch Evans	Jaguar Racing	1'02.463	1.104
15	Jérôme d'Ambrosio	Dragon Racing	1'02.492	1.133
16	Mike Conway	Dragon Racing	1'02.525	1.166
17	António Félix da Costa	Amlin Andretti	1'02.573	1.214
18	Tom Dillmann	Venturi	1'02.789	1.430
19	Nick Heidfeld	Mahindra Racing	1'02.929	1.570
20	Adam Carroll	Jaguar Racing	1'03.137	1.778