EL2 - Di Grassi riposte avant les qualifs
Lucas Di Grassi a frappé un grand coup lors des Essais Libres 2 de l'E-Prix de Punta del Este, signant le meilleur temps avec quatre dixièmes d'avance.
Photo de: Zak Mauger / Motorsport Images
Principalement consacrée aux simulations de qualifications avec la puissance de 200 kW, cette séance a permis d'assister à des performances plus représentatives du plein potentiel de ces monoplaces, et c'est Lucas Di Grassi qui a tiré son épingle du jeu.
Auteur d'un 1'13"672, le Champion en titre devance de quatre dixièmes Sam Bird et Mitch Evans. Suivent Oliver Turvey et deux Français, Nicolas Prost et Jean-Éric Vergne. Vainqueur des deux dernières éditions et meilleur temps des EL1, Sébastien Buemi ne s'est classé que 11e d'une séance où l'on retrouve neuf écuries différentes dans le top 9 ! Seul Dragon Racing y fait exception.
"La voiture, encore une fois, est compétitive", commente Di Grassi à l'issue de cette séance. "Je vais essayer d'en tirer le meilleur. Nous avons le désavantage de nous qualifier dans le premier groupe. C'est la cinquième fois cette année, ça m'agace vraiment. Il faudra faire avec."
La séance a été marquée par l'accident de Tom Blomqvist, qui avait déjà décollé sur les vibreurs en EL1 et qui n'est, cette fois, pas parvenu à éviter le mur au virage 10. La monoplace du pilote Andretti était fort endommagée à l'arrière gauche, l'arbre de transmission s'étant même désolidarisé du train arrière. Quelques secondes plus tôt, il avait heurté une barrière à l'arrière droit. Le drapeau rouge a été agité pendant cinq minutes, et le Britannique a pu reprendre les essais avec sa deuxième monture.
À noter qu'Edoardo Mortara a écopé de dix places de pénalité sur la grille de départ en raison d'un changement de cellule de survie, la sienne ayant été endommagée lors du shakedown. Luca Filippi, quant à lui, fait l'objet d'une enquête des commissaires pour excès de vitesse sous drapeau rouge.
Mise à jour : les commissaires ont annulé la pénalité de Mortara et l'ont autorisé à utiliser une monocoque de rechange.
E-Prix de Punta del Este - Essais Libres 2
Pilote | Équipe | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|
1 | Lucas Di Grassi | Audi Sport Abt | 1'13.672 | |
2 | Sam Bird | DS Virgin | 1'14.080 | 0.408 |
3 | Mitch Evans | Jaguar | 1'14.135 | 0.463 |
4 | Oliver Turvey | NIO | 1'14.267 | 0.595 |
5 | Nicolas Prost | Renault e.dams | 1'14.270 | 0.598 |
6 | Jean-Éric Vergne | Techeetah | 1'14.400 | 0.728 |
7 | Edoardo Mortara | Venturi | 1'14.408 | 0.736 |
8 | Nick Heidfeld | Mahindra | 1'14.504 | 0.832 |
9 | Tom Blomqvist | Andretti | 1'14.536 | 0.864 |
10 | Alex Lynn | DS Virgin | 1'14.602 | 0.930 |
11 | Sébastien Buemi | Renault e.dams | 1'14.679 | 1.007 |
12 | António Félix da Costa | Andretti | 1'14.868 | 1.196 |
13 | Luca Filippi | NIO | 1'15.042 | 1.370 |
14 | Jérôme d'Ambrosio | Dragon | 1'15.070 | 1.398 |
15 | Maro Engel | Venturi | 1'15.071 | 1.399 |
16 | Nelson Piquet Jr. | Jaguar | 1'15.170 | 1.498 |
17 | Daniel Abt | Audi Sport Abt | 1'15.624 | 1.952 |
18 | André Lotterer | Techeetah | 1'15.700 | 2.028 |
19 | José María López | Dragon | 1'15.712 | 2.040 |
20 | Felix Rosenqvist | Mahindra | 1'15.859 | 2.187 |
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