EL2 - Evans devance d'Ambrosio avant les qualifs

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EL2 - Evans devance d'Ambrosio avant les qualifs
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14 juil. 2018 à 14:39

Mitch Evans et Jérôme d'Ambrosio ont volé la vedette aux cadors du championnat en se classant en tête des Essais Libres 2 de l'E-Prix de New York, lors d'une séance où personne n'a fait le tour parfait.

Nicolas Prost, Renault e.Dams
Jérôme d'Ambrosio, Dragon Racing
Luca Filippi, NIO Formula E Team
Sébastien Buemi, Renault e.Dams
Felix Rosenqvist, Mahindra Racing
Sam Bird, DS Virgin Racing
Mitch Evans, Jaguar Racing
Jean-Eric Vergne, Techeetah
Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler
Alex Lynn, DS Virgin Racing
Alex Lynn, DS Virgin Racing

Toujours très compétitif en essais libres même s'il ne parvient pas forcément à concrétiser au moment crucial, Mitch Evans a confirmé sa rapidité avec le meilleur temps de ces EL2 en 1'13"207. Il devance Jérôme d'Ambrosio de 0"387, mais c'est justement en quatre dixièmes à peine que se tient le reste du top 10, de la deuxième place de d'Ambrosio à la dixième de Lucas Di Grassi – qui a changé de batterie avant cette séance, et dont le chrono d'EL1 l'aurait placé deuxième –, en passant par Sam Bird, troisième, et Sébastien Buemi, cinquième. Jean-Éric Vergne, quant à lui, n'est que 14e.

"Je sentais que la voiture allait bien fonctionner ici", déclare Evans. "La séance n'a pas très bien commencé, je me suis fait bloquer dans mon premier tour à 200 kW, mais heureusement, je suis parvenu à en faire un autre en fin de séance. C'est bien d'être devant, mais il va falloir réitérer ça en qualifications. Nous sommes tous surpris que ce soit si poussiéreux, c'est extrêmement glissant en dehors de la trajectoire, mais c'est pareil pour tout le monde !"

Il ne faut toutefois pas prendre ces résultats pour argent comptant, car il y avait matière à faire bien mieux, les meilleurs temps absolus des trois secteurs donnant un 1'12"927 lorsqu'ils sont assemblés. Classé 19e, Tom Dillmann était le plus véloce au premier intermédiaire avant de rencontrer du trafic, alors que ce sont André Lotterer et Daniel Abt, qui ne sont pas dans le top 8 non plus, qui ont signé le meilleur temps des deuxième et troisième partiels.

 

La séance a été marquée par de nombreux incidents. Stéphane Sarrazin est parti en tête-à-queue au virage 8 et a percuté les TecPro par l'arrière, endommageant au moins la carrosserie de son Andretti, tandis que Di Grassi a percuté le mur avec l'arrière gauche. Oliver Turvey est également parti à la faute, frappant le rail par l'arrière droit à la sortie du dernier virage. Quant à Lotterer et Vergne, ils ont tiré tout droit sans heurter les barrières.

 E-Prix de New York - Essais Libres 2

 PiloteÉquipeTrsTempsÉcart
1 new_zealand Mitch Evans   Jaguar 16 1'13.207  
2 belgium Jérôme d'Ambrosio   Dragon 9 1'13.594 0.387
3 united_kingdom Sam Bird   DS Virgin 16 1'13.627 0.420
4 argentina José María López   Dragon 16 1'13.673 0.466
5 switzerland Sébastien Buemi   Renault e.dams 15 1'13.712 0.505
6 france Nicolas Prost   Renault e.dams 17 1'13.735 0.528
7 portugal António Félix da Costa   Andretti 16 1'13.790 0.583
8 united_kingdom Oliver Turvey   NIO 13 1'13.878 0.671
9 germany Daniel Abt   Audi Sport Abt 16 1'13.913 0.706
10 brazil Lucas Di Grassi   Audi Sport Abt 13 1'14.006 0.799
11 germany André Lotterer   Techeetah 14 1'14.157 0.950
12 germany Maro Engel   Venturi 19 1'14.260 1.053
13 brazil Nelson Piquet Jr.   Jaguar 16 1'14.326 1.119
14 france Jean-Éric Vergne   Techeetah 11 1'14.590 1.383
15 italy Luca Filippi   NIO 16 1'14.659 1.452
16 france Stéphane Sarrazin   Andretti 13 1'14.716 1.509
17 united_kingdom Alex Lynn   DS Virgin 16 1'14.753 1.546
18 germany Nick Heidfeld   Mahindra 12 1'14.833 1.626
19 france Tom Dillmann   Venturi 20 1'14.921 1.714
20 sweden Felix Rosenqvist   Mahindra 16 1'15.023 1.816

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À propos de cet article

Séries Formule E
Événement E-Prix de New York
Lieu Brooklyn Street Circuit
Pilotes Mitch Evans
Auteur Benjamin Vinel
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