EL2 - Evans devance d'Ambrosio avant les qualifs
Mitch Evans et Jérôme d'Ambrosio ont volé la vedette aux cadors du championnat en se classant en tête des Essais Libres 2 de l'E-Prix de New York, lors d'une séance où personne n'a fait le tour parfait.
Photo de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Toujours très compétitif en essais libres même s'il ne parvient pas forcément à concrétiser au moment crucial, Mitch Evans a confirmé sa rapidité avec le meilleur temps de ces EL2 en 1'13"207. Il devance Jérôme d'Ambrosio de 0"387, mais c'est justement en quatre dixièmes à peine que se tient le reste du top 10, de la deuxième place de d'Ambrosio à la dixième de Lucas Di Grassi – qui a changé de batterie avant cette séance, et dont le chrono d'EL1 l'aurait placé deuxième –, en passant par Sam Bird, troisième, et Sébastien Buemi, cinquième. Jean-Éric Vergne, quant à lui, n'est que 14e.
"Je sentais que la voiture allait bien fonctionner ici", déclare Evans. "La séance n'a pas très bien commencé, je me suis fait bloquer dans mon premier tour à 200 kW, mais heureusement, je suis parvenu à en faire un autre en fin de séance. C'est bien d'être devant, mais il va falloir réitérer ça en qualifications. Nous sommes tous surpris que ce soit si poussiéreux, c'est extrêmement glissant en dehors de la trajectoire, mais c'est pareil pour tout le monde !"
Il ne faut toutefois pas prendre ces résultats pour argent comptant, car il y avait matière à faire bien mieux, les meilleurs temps absolus des trois secteurs donnant un 1'12"927 lorsqu'ils sont assemblés. Classé 19e, Tom Dillmann était le plus véloce au premier intermédiaire avant de rencontrer du trafic, alors que ce sont André Lotterer et Daniel Abt, qui ne sont pas dans le top 8 non plus, qui ont signé le meilleur temps des deuxième et troisième partiels.
La séance a été marquée par de nombreux incidents. Stéphane Sarrazin est parti en tête-à-queue au virage 8 et a percuté les TecPro par l'arrière, endommageant au moins la carrosserie de son Andretti, tandis que Di Grassi a percuté le mur avec l'arrière gauche. Oliver Turvey est également parti à la faute, frappant le rail par l'arrière droit à la sortie du dernier virage. Quant à Lotterer et Vergne, ils ont tiré tout droit sans heurter les barrières.
E-Prix de New York - Essais Libres 2
Pilote | Équipe | Trs | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Mitch Evans | Jaguar | 16 | 1'13.207 | |
2 | Jérôme d'Ambrosio | Dragon | 9 | 1'13.594 | 0.387 |
3 | Sam Bird | DS Virgin | 16 | 1'13.627 | 0.420 |
4 | José María López | Dragon | 16 | 1'13.673 | 0.466 |
5 | Sébastien Buemi | Renault e.dams | 15 | 1'13.712 | 0.505 |
6 | Nicolas Prost | Renault e.dams | 17 | 1'13.735 | 0.528 |
7 | António Félix da Costa | Andretti | 16 | 1'13.790 | 0.583 |
8 | Oliver Turvey | NIO | 13 | 1'13.878 | 0.671 |
9 | Daniel Abt | Audi Sport Abt | 16 | 1'13.913 | 0.706 |
10 | Lucas Di Grassi | Audi Sport Abt | 13 | 1'14.006 | 0.799 |
11 | André Lotterer | Techeetah | 14 | 1'14.157 | 0.950 |
12 | Maro Engel | Venturi | 19 | 1'14.260 | 1.053 |
13 | Nelson Piquet Jr. | Jaguar | 16 | 1'14.326 | 1.119 |
14 | Jean-Éric Vergne | Techeetah | 11 | 1'14.590 | 1.383 |
15 | Luca Filippi | NIO | 16 | 1'14.659 | 1.452 |
16 | Stéphane Sarrazin | Andretti | 13 | 1'14.716 | 1.509 |
17 | Alex Lynn | DS Virgin | 16 | 1'14.753 | 1.546 |
18 | Nick Heidfeld | Mahindra | 12 | 1'14.833 | 1.626 |
19 | Tom Dillmann | Venturi | 20 | 1'14.921 | 1.714 |
20 | Felix Rosenqvist | Mahindra | 16 | 1'15.023 | 1.816 |
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