EL2 - Evans prend les devants
Mitch Evans a signé le meilleur temps des Essais Libres 2 de l'E-Prix de Hong Kong, dans une séance encourageante pour Jaguar Racing.
Photo de: LAT Images
Encourageante, car elle semble indiquer un bon niveau de performance pour l'écurie qui s'est classée bonne dernière de la saison 2016-17. Mitch Evans a signé le chrono le plus rapide en 1'02"875, lors d'un tour à 200 kW – les simulations de qualifications faisaient partie des priorités pour cette demi-heure de roulage.
"La voiture est très bonne depuis les EL1", commente le Néo-Zélandais. "Mon premier run en EL2 n'était pas idéal, j'ai eu du trafic, mais le deuxième était bon. Il faut maintenant concrétiser en qualifications et en course, c'est à ce moment-là que ça compte."
C'est pourtant Lucas Di Grassi qui a passé la quasi-intégralité des EL2 en tête grâce à un tour en 1'03"166 en dans les premières minutes. Les essais s'étant achevés sous drapeau jaune à cause d'un problème technique pour la Venturi d'Edoardo Mortara, on aurait pu s'attendre à ce que la hiérarchie n'évolue pas davantage, mais cela n'a pas empêché Evans d'améliorer, tout comme Daniel Abt, qui a pris la deuxième place en 1'03"113.
La séance a été marquée par le léger contact de Sébastien Buemi avec le mur, le pilote Renault e.dams ayant perdu le contrôle de sa monoplace dans l'épingle du virage 6. "Il a bloqué les freins arrière", explique Alain Prost, cofondateur de l'écurie. "Il se plaint que la direction n'est pas très droite, nous allons réparer la voiture." Buemi ne s'est classé que 19e, n'ayant pas effectué de tour à 200 kW.
Felix Rosenqvist s'est également illustré en frôlant les barrières, ce qui lui a valu de rentrer au stand au ralenti avec un pneu qui en portait les stigmates, alors que la fin de séance s'est animée avec une sortie de piste sans gravité de Luca Filippi.
E-Prix de Hong Kong - EL2
Pilote | Équipe | Tours | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Mitch Evans | Jaguar | 18 | 1'02.875 | |
2 | Daniel Abt | Audi Sport Abt | 20 | 1'03.113 | 0.238 |
3 | Lucas Di Grassi | Audi Sport Abt | 20 | 1'03.166 | 0.291 |
4 | Oliver Turvey | NIO | 14 | 1'03.295 | 0.420 |
5 | Nick Heidfeld | Mahindra | 13 | 1'03.321 | 0.446 |
6 | Sam Bird | DS Virgin | 18 | 1'03.441 | 0.566 |
7 | Nelson Piquet Jr | Jaguar | 12 | 1'03.562 | 0.687 |
8 | Felix Rosenqvist | Mahindra | 10 | 1'03.571 | 0.696 |
9 | Nicolas Prost | Renault e.dams | 20 | 1'03.616 | 0.741 |
10 | António Félix da Costa | Andretti | 19 | 1'03.636 | 0.761 |
11 | Alex Lynn | DS Virgin | 19 | 1'03.717 | 0.842 |
12 | Jean-Éric Vergne | Techeetah | 14 | 1'03.729 | 0.854 |
13 | Edoardo Mortara | Venturi | 15 | 1'03.909 | 1.034 |
14 | Kamui Kobayashi | Andretti | 23 | 1'04.293 | 1.418 |
15 | Luca Filippi | NIO | 15 | 1'04.349 | 1.474 |
16 | Jérôme d'Ambrosio | Dragon | 17 | 1'04.503 | 1.628 |
17 | Maro Engel | Venturi | 22 | 1'04.563 | 1.688 |
18 | André Lotterer | Techeetah | 15 | 1'05.020 | 2.145 |
19 | Sébastien Buemi | Renault e.dams | 22 | 1'05.057 | 2.182 |
20 | Neel Jani | Dragon | 15 | 1'05.342 | 2.467 |
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