Guide saison 2 - Les deux couronnes dans le viseur de Renault e.Dams

Motorsport.com Pays-Bas 9/10

Tout comme lors des essais d’avant-saison 1, le team a impressionné pendant les six jours de tests. Maintenir Nicolas Prost et Sébastien Buemi est une bonne décision. Bien que les pilotes et l’équipe ont commis quelques erreurs lors de la saison inaugurale, les Champions en titre doivent aussi avoir une chance de couronner un pilote cette année.

Motorsport.com France 9/10

Voir Renault e.Dams déployer son programme et déjà réaliser des simulations de qualification et de course dès les deux premières journées de tests communs de Donington était franchement impressionnant, quand nombre d’autres teams tâtonnaient encore et découvraient leurs nouveaux packages. Le niveau de professionnalisme et les moyens d’équipe d’usine mis en place sur le long terme par Renault ne laissent aucun doute quant au sérieux du programme et de son importance pour le Losange. Renault arrive favori de cette saison 2 avec sa boîte seamless mais se doit cette fois de capitaliser immédiatement sur son rythme dès le début de saison. Nico Prost avouait lui-même avoir eu du mal à se remettre dans le rythme en monoplace au milieu d’un plateau expérimenté, mais le Français fut régulièrement parmi les plus rapides en qualification. Buemi a joué le titre inaugural jusque dans le dernier tour de la dernière course et n’a qu’un objectif cette saison : la couronne.

Motorsport.com USA 9/10

C’est l’autre favorite logique avec Abt Schaeffler Audi Sport. Renault coordonne désormais toute la partie groupe propulseur, aux côtés de son partenaire Zytek avec lequel le constructeur a collaboré sur plusieurs projets d’ingénierie électrique. L’équipe utilise un seul moteur et une boîte en carbone "maison" à deux rapports. Vincent Gaillardot, ingénieur en chef de Renault, a expliqué que le travail effectué en F1 avait été bien utile.

Jérôme d’Ambrosio 9/10

Un 9, comme ABT. Plus parce qu’ils ont vraiment l’air au point en termes de performance. Mais leur faiblesse par rapport à ABT est qu’on les a vus utiliser plusieurs boîtes. En termes de fiabilité, ce n’est peut-être pas aussi fort que ABT mais pour ce qui est de la perfo, c’était assez impressionnant.

Score total : 36/40