Qualifs - Abt poleman après investigation

Le hasard a bien fait les choses pour les cinq leaders du championnat, qui se sont retrouvés dans le dernier groupe de la phase de poules pour cette séance de qualifications.

C'était plus compliqué pour ceux qui occupent les positions 6 à 10 au général, qui ouvraient le bal. Parmi eux, c'est Daniel Abt qui a le mieux tiré son épingle du jeu en 1'09"774, toutefois moins rapide qu'en Essais Libres 2. André Lotterer, en revanche, a légèrement touché le mur et était à huit dixièmes de son compatriote.

Le deuxième groupe, composé des pilotes situés des places 12 à 16 au championnat, n'est pas parvenu à égaler la référence établie par Abt, ni même à surpasser son dauphin Oliver Turvey, mais Alex Lynn s'est hissé au troisième rang.

Les trois lanternes rouges et les deux revenants, parmi lesquels on retrouvait trois Français, ont ensuite connu des fortunes très diverses. Si Nicolas Prost continue de décevoir, bon dernier, Tom Dillmann a brillé en se hissant provisoirement dans le top 10, devant son coéquipier Maro Engel, alors que Stéphane Sarrazin a également battu son nouveau partenaire, António Félix da Costa. Un autre francophone s'est illustré, Jérôme d'Ambrosio, avec un remarquable deuxième chrono, cinq millièmes devant Turvey.

Ces chronos n'ont logiquement pas résisté au assauts du top 5 du championnat, puisque ces pilotes bénéficiaient des meilleures conditions de piste. Lucas Di Grassi a signé le meilleur temps devant Jean-Éric Vergne ; en revanche, Felix Rosenqvist et Sébastien Buemi ont échoué à quelques centièmes de la Super Pole. Sam Bird, quant à lui, était relégué au dixième rang, notamment devancé par son équipier Lynn... qui restait invaincu dans le premier secteur !

Super Pole

On retrouvait ainsi en Super Pole Di Grassi, Vergne, Abt (toutefois sous enquête des commissaires pour son utilisation d'énergie), D'Ambrosio et Turvey.

Turvey a lancé les hostilités en 1'09"735, alors que D'Ambrosio, vainqueur de l'E-Prix de Berlin 2015, n'a pu faire mieux que 1'10"054.

Abt, en revanche, a amélioré le meilleur temps avec un tour en 1'09"472, avec un gain de 0,2 seconde dans le deuxième secteur. Vergne, quant à lui, a perdu deux dixièmes sur l'Allemand dans les deux premiers partiels, un autre dans le troisième, pour se retrouver à une demi-seconde.

Enfin, Di Grassi est parti à la faute dans le dernier secteur, où il a laissé filer près d'une seconde. Daniel Abt signe donc sa première pole position depuis l'E-Prix de Long Beach 2015... sous réserve des conclusions des commissaires quant à son premier tour qualificatif.

Mise à jour : Daniel Abt échappe à toute pénalité et conserve sa pole.

 E-Prix de Berlin - Phase de poules

	Pilote	Équipe	Temps	Écart
1	Lucas Di Grassi	Audi Sport Abt	1'09.620
2	Jean-Éric Vergne	Techeetah	1'09.765	0.145
3	Daniel Abt	Audi Sport Abt	1'09.774	0.154
4	Jérôme d'Ambrosio	Dragon	1'09.938	0.318
5	Oliver Turvey	NIO	1'09.943	0.323
6	Felix Rosenqvist	Mahindra	1'09.951	0.331
7	Sébastien Buemi	Renault e.dams	1'09.994	0.374
8	Alex Lynn	DS Virgin	1'10.002	0.382
9	Mitch Evans	Jaguar	1'10.087	0.467
10	Sam Bird	DS Virgin	1'10.087	0.467
11	José María López	Dragon	1'10.105	0.485
12	Tom Dillmann	Venturi	1'10.214	0.594
13	Maro Engel	Venturi	1'10.248	0.628
14	Nick Heidfeld	Mahindra	1'10.264	0.644
15	Nelson Piquet Jr.	Jaguar	1'10.270	0.650
16	Stéphane Sarrazin	Andretti	1'10.315	0.695
17	António Félix da Costa	Andretti	1'10.417	0.797
18	André Lotterer	Techeetah	1'10.598	0.978
19	Luca Filippi	NIO	1'10.601	0.981
20	Nicolas Prost	Renault e.dams	1'10.618	0.998

 E-Prix de Berlin - Super Pole

	Pilote	Équipe	Temps	Écart
1	Daniel Abt	Audi Sport Abt	1'09.472
2	Oliver Turvey	NIO	1'09.735	0.263
3	Jean-Éric Vergne	Techeetah	1'09.991	0.519
4	Jérôme d'Ambrosio	Dragon	1'10.054	0.582
5	Lucas Di Grassi	Audi Sport Abt	1'10.498	1.026