Vergne et Lotterer ont testé la nouvelle DS
DS Performance a fait appel à Jean-Éric Vergne et à André Lotterer pour tester sa Gen2 en vue de la saison 2018-19.
Ce choix peut paraître étonnant, les pilotes Techeetah courant actuellement avec des groupes propulseurs Renault, mais l'équipe chinoise devrait devenir l'écurie d'usine de DS pour la campagne à venir, à la place de Virgin Racing.
C'est donc logiquement que le constructeur tricolore a nommé Jean-Éric Vergne et André Lotterer au rôle de pilotes de développement, et ces derniers ont entrepris des essais sur le circuit espagnol de Calafat.
"Notre programme de Formule E prend de la vitesse", déclare Xavier Mestelan Pinon, directeur de DS Performance. "Même alors que nous continuons de nous battre pour les victoires et pour les titres 2017-18, le développement de la DS E-TENSE FE 19 avance vite. Les caractéristiques techniques que nous avons décidé d'incorporer au design de notre nouvelle voiture tout électrique Gen2 ont été validées lors des premiers essais."
"Nous commençons maintenant le développement des différents organes. Pour ce faire, nous avions besoin de pilotes expérimentés et rapides, et qui de mieux pour cela que le leader du championnat ? Leur feedback est très positif. Ils confirment que nous travaillons dans la bonne direction."
En tant qu'équipe cliente, Techeetah n'a eu droit qu'à trois jours de tests officiels avant le début de la saison, alors que les écuries d'usine peuvent effectuer jusqu'à 15 jours supplémentaires d'essais privés. C'était donc la première fois que Vergne et Lotterer testaient la Gen2.
"C'était génial de découvrir la DS E-TENSE FE 19 et je suis reconnaissant de cette opportunité", déclare le Français. "En Formule E, nous avons un temps de piste très limité, donc toute opportunité d'en avoir est extrêmement précieuse. En tant qu'écurie cliente, nous n'avons pas encore notre propre Gen2, donc quand l'opportunité s'est présentée de la tester, nous ne pouvions simplement pas dire non."
"La DS E-Tense FE 19 est absolument fantastique à piloter, et j'ai hâte de passer davantage de temps à son volant", renchérit l'Allemand. "Elle a plus d'adhérence, de puissance, et ce sera très intéressant de voir quelle sera la différence de temps au tour, puisque nous nous attendons à ce que celui-ci chute considérablement. Je souhaite remercier DS Performance de l'opportunité de piloter sa Gen2."
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