La Barbade - Volkswagen ne connaît pas la crise
Tanner Foust et Scott Speed ont signé le doublé dans chacune des deux manches de la Barbade ce week-end, et occupent désormais la tête du Championnat – mais dans l'ordre inverse.
Photo de: Red Bull Content Pool
Tout comme il y a trois semaines avec l'Australie, Volkswagen a doublé son triomphe en WRC, au Tour de Corse, d'un autre outre-Atlantique dans le championnat américain de Rallycross. L'équipe Andretti a dominé les deux manches du week-end comme elle l'avait fait à Los Angeles, et compte désormais trois doublés sur les quatre dernières courses.
“Je crois que c'est surtout dû à la nouvelle voiture qu'on a cette année,” a répondu Scott Speed, auquel il était demandé pour quelle raison le circuit de la Barbade avait si bien convenu à la New Beetle, “et à tout le développement qui a été mené dessus.”
Je crois que c'est surtout dû à la nouvelle voiture qu'on a cette année, et à tout le développement qui a été mené dessus.
Scott Speed
Rappelons également qu'un moteur 2 litres a été installé dans la voiture cette année, en lieu et place de l'ancien 1,6 litre de la Polo.
Deux fois 2e, samedi et dimanche, derrière son équipier Tanner Foust, Speed occupe désormais la tête du championnat. Un championnat dont le leader depuis son tout début il y a cinq mois, Ken Block, a connu un second week-end noir consécutif.
Double tonneau pour Block
La journée de samedi a été marquée, justement, par l'accident de Block. N'étant pas parvenu à terminer dans les trois premiers de sa demi-finale, celui-ci a effectué un double tonneau à l'approche du... double saut lors de la manche de repêchage, qui l'a empêché de marquer le moindre point.
Ayant atterri à la Barbade avec 11 points de retard seulement sur Block grâce à ses deux victoires de L.A., Scott Speed n'avait besoin que d'une 8e place pour s'emparer de la tête du Championnat.
Voir aussi : la galerie photo de la Barbade
Il a fait mieux que cela en terminant 3e de la finale, mais... sur trois roues et en travers après avoir été heurté de plein fouet par Patrik Sandell qui, sortant de son tour Joker, avait trop mordu sur le vibreur et s'était trouvé déporté sur la trajectoire de son adversaire auquel il disputait la 2e place.
Le Suédois étant déclassé suite à cette manœuvre involontaire mais jugée dangereuse, Speed était promu à la 2e place derrière Foust, lequel remportait sa deuxième victoire de la saison après celle de Daytona et revenait à son tour dans la course au titre.
“Il a perdu le contrôle de sa voiture et s'est excusé,” a expliqué Speed, qui était parti demander des comptes à Sandell sitôt descendu de sa claudiquante Beetle. “Bon, j'aime bien Patrik, qui est nouveau dans ce championnat. On partage même un garage vers chez nous pour nos karts, alors...”
Je me demande comment une saison si régulière a pu aussi mal tourner...
Ken Block
Les malheurs de Block n'étaient pas terminés. Qualifié directement cette fois pour la finale de dimanche en s'étant classé 3e de sa demi-finale, il a été poussé dans l'herbe au deuxième virage par... Sandell et n'est jamais remonté, terminant 10e et dernier.
“J'espérais que la chance allait revenir de mon côté après mon week-end catastrophique de L.A., et je me demande comment une saison si régulière a pu aussi mal tourner,” a déploré l'ancien leader qui n'est pour ainsi dire plus dans la course au titre.
Piquet 3e du championnat
Block se retrouve en effet 5e du championnat, devancé par Nelson Piquet Jr et Sebastien Eriksson qui sont 3e ex æquo derrière les deux pilotes Andretti Rallycross et co-leaders du clan des non-VW – qui est aussi celui des seules Ford, tant les Subaru et autres Hyundai sont dépassées en performance.
Avec une 5e et une 3e place pour l'un, une 4e et une 7e pour l'autre, le Brésilien et le Suédois ont encore mathématiquement l'espoir de se battre pour le titre. En réalité, on se demande bien qui pourra aller chercher les New Beetle lors de la dernière manche, le 8 novembre à Las Vegas.
Finale manche 10 (samedi)
Pilote | Team/Voiture | Écart | |
---|---|---|---|
1 | Tanner Foust | Andretti/VW | |
2 | Scott Speed | Andretti/VW | 6.204 |
3 | Joni Wiman | Olsbergs/Ford | 6.843 |
4 | Sebastian Eriksson | Olsbergs/Ford | 9.672 |
5 | Nelson Piquet Jr | SH Racing/Ford | 11.921 |
6 | Brian Deegan | Ganassi/Ford | 16.052 |
7 | Sverre Isachsen | Subaru USA | 19.739 |
8 | Steve Arpin | Ganassi/Ford | Ab. |
9 | Austin Dyne | Herta/Ford | Ab. |
10 | Patrik Sandell | Herta/Ford | DQ |
Finale manche 11 (dimanche)
Pilote | Team/Voiture | Écart | |
---|---|---|---|
1 | Tanner Foust | Andretti/VW | |
2 | Scott Speed | Andretti/VW | 2.036 |
3 | Nelson Piquet Jr | SH Racing/Ford | 6.489 |
4 | Steve Arpin | Ganassi/Ford | 7.716 |
5 | Joni Wiman | Olsbergs/Ford | 11.178 |
6 | Patrik Sandell | Herta/Ford | 12.300 |
7 | Sebastian Eriksson | Olsbergs/Ford | 19.146 |
8 | Austin Dyne | Herta/Ford | 21.741 |
9 | Brian Deegan | Ganassi/Ford | 22.931 |
10 | Ken Block | Hoonigan/Ford | Ab. |
Classement championnat
Pilote | Team/Voiture | Pts | |
---|---|---|---|
1 | Scott Speed | Andretti/VW | 412 |
2 | Tanner Foust | Andretti/VW | 376 |
3 | Sebastian Eriksson | Olsbergs/Ford | 351 |
ex | Nelson Piquet Jr | SH Racing/Ford | 351 |
5 | Ken Block | Hoonigan/Ford | 338 |
6 | Patrik Sandell | Herta/Ford | 326 |
7 | Steve Arpin | Ganassi/Ford | 318 |
8 | Joni Wiman | Olsbergs/Ford | 316 |
9 | Austin Dyne | Herta/Ford | 255 |
10 | Brian Deegan | Ganassi/Ford | 195 |
Share Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.