Les F2 historiques prêtes à déplacer les foules

Comme sur les autres grands événements historiques qu’elle fréquente, elle célèbrera à Nevers Magny-Cours le souvenir de cette catégorie dont tant d’immenses champions animèrent les courses de 1967 à 1978 (la période prise en référence par la série). 

Alors considérée comme l’antichambre de la Formule 1, la Formule 2 de l’époque permit à de nombreux pilotes d’accéder à la catégorie reine ou, régulièrement aussi, à d’autres d’effectuer le cheminement inverse.

La simple énumération des lauréats du championnat européen de F2 de ces années en donne la teneur : Ickx, Beltoise, Servoz-Gavin, Regazzoni, Peterson, Hailwood, Jarier, Depailler, Laffite ou encore Jabouille, Arnoux et Giacomelli, tous appartiennent à ce club très huppé.

Sous l’égide du club anglais HSCC, l’International Historic F2 rassemble aujourd’hui un vaste panel de March, Chevron, Ralt, Lotus et autres Brabham, Rondel ou Pygmée de ces belles années, auxquelles leurs pilotes d’aujourd’hui vouent un attachement bien compréhensible.

Au hasard des deux courses du week-end, les spectateurs pourront ainsi découvrir ou redécouvrir ces monoplaces dans leur stricte configuration d’époque et même admirer les "vraies" anciennes montures de champions tels que Peterson, Fittipaldi, Jarier, Jaussaud, Regazzoni... Selon leur âge, les unes disposent d’un moteur 1600 cm3, les autres (à partir du millésime 1972) d’un plus puissant 2 litres d’origine Ford ou BMW.

La série faisant actuellement l’objet d’un engouement sans précédent (pas moins de 50 pilotes l’ont fréquenté l’an passé !), les grilles de départ s’annoncent riches d’une bonne trentaine de monoplaces. Et si les pilotes anglo-saxons y seront présents en force, la France ne sera pas absente des débats pour autant, avec des afficionados de la F2 comme Robert Simac, déjà multiple vainqueur de la série, Charles Veillard, Gérard Gamand, Pascal Gerbout...

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