Une série GT 100% électrique en 2017

Dix équipes alignant chacune deux voitures sont attendues pour cette saison inaugurale, dont le calendrier comportera des manches en Europe, en Amérique et en Asie, la série évoquant plus précisément les circuits de Barcelone, Donington, Mugello et Estoril. 

Le championnat GT électrique se basera sur un modèle unique la première année, en l'occurrence la Tesla Model S P85+, capable d'avaler le 0 à 100 km/h en 3,2 secondes seulement. Un modèle qui bénéficiera de plusieurs évolutions dans sa version compétition, notamment des suspensions et un système de freinage optimisés et un meilleur refroidissement.

"Nous avons choisi la Tesla Model S simplement car c'est l'une des meilleures voitures jamais construites, certainement l'une des meilleurs voitures 100% électriques", a déclaré Agustin Paya, le directeur technique de Electric GT Holdings, propriétaire et promoteur du championnat. "Nous sommes convaincus que partager son impressionnant potentiel de course permettra à de nombreuses personnes de se tourner vers les solutions durables en matière de transport."

"Même s'il s'agit d'un véhicule luxueux, il semble fait pour la compétition", poursuit Paya. "Sa répartition des masses et son centre de gravité incroyablement bas, malgré son poids considérable - plus de deux tonnes -, lui offrent une vitesse incroyable dans les courbes, sans parler de son couple incomparable, qui rajoute encore à ses qualités de voiture de course extraordinaire."

"Les dix équipes et 20 voitures qui disputeront la première course de la saison inaugurale disposeront de modèles identiques, similaires à la version de route. Avec 416 chevaux et un couple de 601 Nm, il n'y a rien à ajouter au moteur. Nous avons déjà testé la voiture sur le circuit de Barcelone, mais aussi sur le légendaire circuit de Jarama, près de Madrid, les deux ayant été utilisés en tant que centres de tests et d'opérations."

"La Model S est destiné à devenir une championne de GT", continue encore Agustin Paya. "L'attrait du championnat Electric GT est de voir des modèles disponibles sur le marché courir sur des circuits ou sur des tracés en ville. C'est l'idée, c'est notre mission de promouvoir la mobilité durable."

Les autres marques bienvenues

Si la série débutera en alignant uniquement des Tesla, Paya indique également que les autres constructeurs sont les bienvenus dans le futur. "Nous avons choisi la Tesla Model S car il s'agit d'une fantastique voiture haute performance 100% électrique, destinée à une production de masse dans le monde entier, mais nous encourageons et souhaitons la bienvenue à tout constructeur qui souhaiterait rejoindre les Electric GT World Series. Ce serait fantastique de voir d'autres fabricants de supercars électriques rejoindre le championnat."

De véritables "festivals de technologie"

D'après les organisateurs, les manches des Electric GT World Series ne seront pas simplement des courses, mais de vrais "festivals de technologie et d'innovation".

"Tout a commencé avec notre désir d'accélérer le changement vers une mobilité durable qui nous permettrait enfin de mettre un terme à l'âge des carburants fossiles", explique Mark Gemmell, co-fondateur et chef executif de l'Electric GT.

"L'équipe exécutive de l'Electric GT et moi-même partageons tous la conviction profonde qu'il est temps de faire savoir à tout le monde qu'il existe une voie en dehors de l'économie des énergies fossiles. La technologie nous permet à tous d'être connectés, et c'est ce que nous voulons. C'est beaucoup plus qu'une course, c'est un dialogue ouvert permanent pour tout ceux qui voudront y participer."

"Le fait est que, grâce à notre technologique et à nos partenaires en termes de communication, l'interaction entre les pilotes, les équipes, les officiels, les fans et les médias ne sera pas commun à ce qui existait jusqu'ici."