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Daytona H+19 - Les deux Cadillac Action Express en démonstration

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Daytona H+19 - Les deux Cadillac Action Express en démonstration
Par :
, Motorsport.com Switzerland
28 janv. 2018 à 15:20

À cinq heures de l'arrivée, les deux Cadillac DPi du Action Express Racing évoluent aux deux premières places alors que l'ORECA du CORE Autosport complète le podium provisoire.

#5 Action Express Racing Cadillac DPi: Joao Barbosa, Filipe Albuquerque, Christian Fittipaldi
#31 Action Express Racing Cadillac DPi: Felipe Nasr, Eric Curran, Mike Conway, Stuart Middleton
#54 CORE autosport ORECA LMP2: Jon Bennett, Colin Braun, Romain Dumas, Loic Duval
#78 Jackie Chan DCR JOTA ORECA LMP2: Ho-Pin Tung, Alex Brundle, Antonio Felix da Costa, Ferdinand Habsburg
#32 United Autosports Ligier LMP2: Will Owen, Hugo de Sadeleer, Paul Di Resta, Bruno Senna
#66 Ford Performance Chip Ganassi Racing Ford GT: Joey Hand, Dirk Müller, Sebastien Bourdais
#3 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7.R: Antonio Garcia, Jan Magnussen, Mike Rockenfeller
#11 GRT Grasser Racing Team Lamborghini Huracan GT3: Rolf Ineichen, Mirko Bortolotti, Franck Perera, Rik Breukers
#86 Michael Shank Racing Acura NSX, GTD: Katherine Legge, Alvaro Parente, Trent Hindman, A.J. Allmendinger

En début de nuit, les deux Acura du Team Penske avaient émergé en tête de la course mais Graham Rahal avait perdu la deuxième place suite à un tête-à-queue, qui avait permis aux deux Cadillac du Action Express Racing de remonter aux deuxième et troisième places.

Les ennuis continuaient pour Penske puisque, alors que les deux voitures Action Express Racing s'installaient aux deux premières places, l'Acura #6 de Pagenaud, Montoya et Curran perdait une vingtaine de tours en raison d'un problème d'alternateur. Puis, alors que la seconde Acura évoluait en troisième position, Hélio Castroneves était contraint de rentrer la voiture au garage pour réparation suite à une collision.

Un incident qui laissait les deux Cadillac Action Express Racing en tête roue dans roue, en route vers un duel fratricide. Au lever du soleil toutefois, la #5 avait pris ses distances avec sa voiture sœur, la #31, qu'elle devançait désormais de deux tours, avant que Conway ne revienne à un tour à la faveur d'une neutralisation.

À moins de cinq heures de l'arrivée, l'écart était remonté à trois tours entre les deux Cadillac Action Express, la #5 pilotée par Joao Barbosa et la #31 aux mains d'Eric Curran. En troisième position, on retrouvait l'ORECA LMP2 du CORE Autosport emmenée par Romain Dumas, à un tour de la seconde Cadillac de tête. Le top 5 était complété par la première des deux Ligier United Autosport, la #32 actuellement pilotée par Paul Di Resta, et l'ORECA #78 de Ho-Pin Tung.

Lando Norris occupe actuellement la 19e place à… 36 tours du leader, au volant de la seconde Ligier United Autosport qu'il partage avec Fernando Alonso et Phil Hanson.

GTLM : Ford en tête, Corvette revient dans la course

À noter également l'abandon de la Cadillac des champions en titre IMSA et poleman de ces 24 Heures de Daytona, le Wayne Taylor Racing, contraint de jeter l'éponge en raison de plusieurs crevaisons inexpliquées.

En GTLM, alors que les Ford ont totalement écrasé la concurrence, une neutralisation au petit matin a permis aux Corvette de réduire leur écart, la #3 revenant même dans le tour des leaders alors que la #4 occupait le quatrième rang à deux tours.

En GTD enfin, Franck Perera menait la danse à moins de cinq heures du but sur la Lamborghini #11 devant l'Acura NSX #86 et la Lamborghini #48.

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Séries IMSA
Événement Daytona 24
Lieu Daytona International Speedway
Pilotes João Barbosa
Auteur Emmanuel Rolland