Cadillac revient en 2017 avec le nouveau prototype DPi-VR

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Cadillac revient en 2017 avec le nouveau prototype DPi-VR
Par : Emmanuel Rolland
30 nov. 2016 à 16:32

Le prototype Cadillac DPi-VR effectuera ses débuts en compétition à l'occasion des prochaines 24 Heures de Daytona, marquant le retour de la marque américaine en prototype après 14 ans d'absence.

The Cadillac DPi-V.R
The Cadillac DPi-V.R
The Cadillac DPi-V.R
The Cadillac DPi-V.R
The Cadillac DPi-V.R

Après Mazda, qui avait présenté le RT24-P il y a un peu plus d'une semaine, c'est donc au tour de Cadillac de dévoiler les premières images du prototype avec lequel elle disputera la saison 2017 du championnat américain IMSA, et qui effectuera ses débuts aux 24 Heures de Daytona en janvier.

Produit par Dallara, le prototype Cadillac DPi-VR est doté d'un V8 de 6,2 litres atmosphérique développant 600 chevaux, et issu du bloc équipant les Cadillac CTS-V et l'Escalade. Comme le permet la nouvelle réglementation DPi de l'IMSA à partir de 2017, il reprendra les codes stylistiques des modèles actuellement commercialisés par la marque américaine, évoquant notamment l'ATS-V ou le CTS-V.

Le Wayne Taylor Racing, qui a mené la majeure partie des premiers essais de développement de la voiture avec les frères Jordan et Ricky Taylor, ainsi que Max Angelelli, fait partie des équipes qui aligneront le nouveau prototype Cadillac DPi en IMSA la saison prochaine.

Ce sera également le cas du Action Express Racing, l'équipe ayant remporté les trois dernières éditions du championnat IMSA et qui, comme le Wayne Taylor Racing, troquera ses Corvette DP d'ancienne génération pour le nouveau Cadillac DPi-VR.

Cadillac rejoint ainsi Mazda et Nissan parmi les constructeurs déjà confirmés pour la classe Prototype du championnat IMSA, pour laquelle seront également éligibles les nouveaux châssis LMP2 produits par les constructeurs habilités par la série américaine : Riley/Multimatic, Ligier, ORECA et Dallara, tous équipés du moteur V8 Gibson.

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Auteur Emmanuel Rolland