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Un double relais mais pas de miracle pour Fässler

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Un double relais mais pas de miracle pour Fässler
Par :
25 juil. 2019 à 12:29

Remplaçant Tommy Milner, blessé, aux côtés d'Oliver Gavin chez Corvette pour la manche de Lime Rock réservée aux catégories GT ce samedi, le Suisse n'a pas obtenu le résultat escompté en dépit d'une stratégie à trois arrêts comme les vainqueurs.

Corvette Racing devra encore patienter pour signer sa 100e victoire en IMSA, et sa première depuis Long Beach 2018. À Lime Rock, samedi dernier, ses deux voitures ont terminé aux places qu'elles occupaient deux heures et 40 minutes plus tôt au moment du départ : la cinquième et la sixième de la catégorie GT Le Mans. La course a été remportée par la Ford GT de Ryan Briscoe et Richard Westbrook, qui s'était qualifiée juste derrière elles mais les a dépassées lors des premiers arrêts au stand – et a mis fin à une série de cinq victoires consécutives des équipages Porsche.

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Dans le Connecticut, l'équipe américaine a choisi de décaler la stratégie de ses deux C7.R jaunes à mi-course, pour un résultat similaire. La #3 de Jan Magnussen et Antonio Garcia est restée sur deux arrêts au stand tandis que la #4 de Gavin et Marcel Fässler s'est immobilisée une fois de plus.

Toutes deux sont passées par leur stand au bout de 40 minutes, Magnussen et Fässler prenant la suite de Garcia et Gavin respectivement. Mais si le premier est resté 55 minutes en piste avant de repasser le volant à son équipier espagnol, Fässler est rentré après 40 minutes et a enchaîné un second relais de la même durée.

Sur la ligne d'arrivée, les deux voitures n'étaient séparée que par sept secondes  !

#4 Corvette Racing Corvette C7.R, GTLM: Marcel Fassler

#4 Corvette Racing Corvette C7.R, GTLM: Marcel Fassler

Photo de: Richard Dole / LAT Images

"Dans mon premier relais, c'était assez dur. Il y a eu beaucoup de dégradation au début, ce qui n'a pas été facile à surmonter. J'ai donc été assez prudent pour les préserver à l'arrière", a expliqué le Suisse. "On a opté pour une stratégie à trois arrêts, et le changement qu'on a fait pour mon second relais a été très bon. Il a rendu la voiture très bonne à piloter. Les pneus ont encore faibli sur la fin mais c'est quelque chose de crucial sur cette piste."

"Malheureusement, ma pipette s'est débranchée et j'ai n'a pas pu boire de tout le temps passé dans la voiture. À la fin, on a fait tout ce qu'on a pu. J'ai beaucoup apprécié la Corvette. Il ne nous manque pas grand-chose, juste un petit peu. L'équipe a fait du bon travail avec la stratégie et les pneus. C'était bien de revenir chez Corvette Racing. J'ai bien aimé cette piste et d'être de retour avec l'équipe."

La prochaine manche de l'IMSA WeatherTech Sportscar Championship aura lieu dans moins de semaines, du 2 au 4 août à Road America. Corvette Racing n'a pas encore indiqué si Milner y ferait son retour ou si Fässler serait une nouvelle fois appelé pour le remplacer.

#4 Corvette Racing Corvette C7.R, GTLM: Oliver Gavin, Marcel Fassler

#4 Corvette Racing Corvette C7.R, GTLM: Oliver Gavin, Marcel Fassler

Photo de: Richard Dole / LAT Images

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À propos de cet article

Séries IMSA
Événement Lime Rock
Pilotes Marcel Fässler , Oliver Gavin
Équipes Corvette Racing
Auteur Jean-Philippe Vennin