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L'IMSA ajuste ses règles sportives pour 2017

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L'IMSA ajuste ses règles sportives pour 2017
Par :
, Motorsport.com Switzerland
18 déc. 2016 à 12:45

Le championnat américain abandonne les départs séparés pour les prototypes et les GT, et modifie ses règles de pénalité pour les pilotes n'accomplissant pas leur temps minimum de roulage en course.

#48 Paul Miller Racing Lamborghini Huracan : Bryan Sellers, Madison Snow, en tête lors du départ des GTD
#5 Action Express Racing Corvette DP : Joao Barbosa, Christian Fittipaldi, en tête lors du départ
#3 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7.R: Antonio Garcia, Jan Magnussen
#5 Action Express Racing Cadillac DPi: Joao Barbosa, Christian Fittipaldi, Filipe Albuquerque
#67 Chip Ganassi Racing Ford GT: Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Scott Dixon
#10 Wayne Taylor Racing Cadillac DPi: Ricky Taylor, Jordan Taylor, Max Angelelli, Jeff Gordon

L'une des images caractéristiques du championnat IMSA (et avant cela de son ancêtre Grand Am) était les départs lancés, mais séparés de quelques secondes, des concurrents de la catégorie Prototype et des voitures GT.

À partir de 2017, il faudra s'habituer à un départ groupé de l'ensemble des voitures, à l'image des championnat WEC ou ELMS.

"Si nous avions vu des avantages aux départs séparés, le fait d'avoir le peloton entier au départ offrira davantage d'excitation à nos fans, à la fois dans les tribunes et à la télévision", explique Ed Benett, le directeur de l'IMSA.

"En mettant tout le peloton en un seul groupe, les premiers instants de nos courses seront encore plus exaltants et donneront le ton pour une compétition fantastique jusqu'au drapeau à damier."

Des sanctions pour le non-respect du temps minimum de roulage

Un point de règlement fera l'objet d'une modification pour la saison prochaine, puisque toute équipe qui verra l'un de ses pilotes ne pas accomplir son temps de roulage minimum en course se verra rétrogradée en bas de classement de sa catégorie, et n'inscrira ainsi que les points relatifs à cette position, indépendamment de son véritable résultat en course.

Enfin, un point de bonus sera désormais attribué à tout équipage auteur du meilleur tour en course dans sa catégorie. En revanche, le point de bonus pour la pole position disparait.

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Auteur Emmanuel Rolland