Malgré sa pige à Daytona, Wurz est bel et bien retraité

Après avoir passé les quatre dernières saisons au sein de l’équipe Toyota en WEC et annoncé sa retraite sportive en fin d'année dernière, le pilote autrichien s’est vu offrir l’opportunité de disputer pour la première fois les 24 Heures de Daytona, où il épaulera Andy Priaulx, Brendon Hartley et Lance Stroll au volant d’une Riley Ford du Ganassi Racing.

C’était un peu bizarre que Chip Ganassi m’appelle exactement le jour où j’ai annoncé ma retraite !

Alexander Wurz.

"Je considère qu’il existe quatre grandes classiques de 24 heures", a expliqué Wurz à Motorsport.com. "J’en ai disputé trois d’entre elles. Je n’ai jamais fait Daytona, et l’épreuve a toujours été sur ma liste. C’était un peu bizarre que Chip Ganassi m’appelle exactement le jour où j’ai annoncé ma retraite !" 

"Mais comme je suis toujours en forme, et que je ne me suis pas retiré parce que j’avais peur, que j’étais fatigué ou que j’étais trop lent, j’ai dit 'oui, ok !'", poursuit Wurz. "Je me suis dit que la course était en janvier, un mois relativement tranquille, c’était donc assez facile et cela me permettait de ne pas m’éloigner de mes obligations envers Williams et Toyota."

Alexander Wurz, qui prendra part aux 24 Heures de Daytona 20 ans après sa première participation - et sa première victoire - aux 24 Heures du Mans, est en effet impliqué chez Williams F1 en tant que consultant, mais également avec Toyota en WEC, où qui il continue de participer au travail de développement des LMP1.

Pour autant, il exclut totalement toute implication dans un championnat à temps plein. "J’aimerais faire des courses en rallycross, ou encore faire encore quelques piges à Daytona", conclut-il. "Mais pas revenir à 100% sur une saison complète, à lutter pour un championnat."

Wurz sera en test avec Toyota dès la semaine prochaine.

Propos recueillis par Adam Cooper.