Qualifications - Van der Zande devance Castroneves sur le fil
Renger van der Zande a arraché la pole position pour les 24 Heures de Daytona au volant de la Cadillac de l'équipe Wayne Taylor Racing, devançant dans les dernières secondes l'Acura Penske pilotée par Hélio Castroneves.
L'ORECA #38 du Performance Tech Motorsport signe la première référence mais les Cadillac prennent rapidement la main avec le meilleur temps pour la Cadillac #31 du Action Express Racing aux mains de Felipe Nasr (1'37"142).
En vue lors des essais libres, Nicolas Lapierre détruisait la suspension avant gauche de la Nissan DPi #22 de l'équipe ESM à la suite d'une sortie de route conclue dans le mur des pneus. Un accident qui mettait un terme à la séance du pilote tricolore.
Vautier dans la lumière
À cinq minutes de la fin, Colin Braun se hissait en tête du classement sur l'ORECA #54 mais Renger van der Zande, puis Hélio Castroneves se succédaient en haut de la feuille des temps. Tristan Vautier s'emparait à son tour du meilleur chrono en 1'36"545. Mais Castroneves reprenait son bien dans la foulée sur l'Acura Penske en 1'36"090. En essayant de repasser devant le Brésilien, Tristan Vautier partait à la faute à deux minutes de la fin de la séance, une escapade hors-piste cette fois sans conséquence pour la Cadillac #90.
Une sortie qui coûtait tout de même cher au Français, devancé dans les derniers instants par l'étonnant Pato O'Ward sur l'ORECA #38 qui se hissait en deuxième position devant Albuquerque, et Renger van der Zande, qui se portait en quatrième place sur la Cadillac #10 du Wayne Taylor Racing.
Alonso 13e
Van der Zande poursuivait son effort, et s'emparait de la pole position pour sept millièmes de seconde devant Castroneves. Les deux hommes devançaient ainsi la Cadillac #5 et l'ORECA #38, alors que Tristan Vautier conclut au cinquième rang sur la Cadillac #90 devant l'ORECA #37 pilotée par Robin Frijns.
Fernando Alonso, chargé de qualifier la Ligier #23 du United Autosport, n'a pu faire mieux que le 13e temps, ce qui reste tout de même le meilleur résultat de ces qualifications pour les voitures du constructeurs français.
GTLM : Corvette devance Ford et Porsche
En GTLM, Jan Magnussen était le premier à prendre les devants au volant de la Corvette #3, et le Danois n'allait jamais être dépossédé de sa première place malgré les efforts de ses rivaux, notamment la Ford #66 pilotée par Joey Hand et la Porsche #912 de Laurens Vanthoor. Magnussen décrochait ainsi la pole avec 19 millièmes d'avance sur Hand et 148 millièmes sur Vanthoor. Patrick Pilet place la Porsche #911 en quatrième position alors que Richard Westbrook hisse la Ford #67 dans le top 5. La Ferrari #62 Risi Competizione pointe au septième rang, alors que la première des nouvelles BMW M8 GTLM, la #25, doit se contenter du huitième rang.
GTD : Les Ferrari en forme
En GTD enfin, c'est Ferrari qui a décroché la timbale avec le meilleur temps (1'46"407) signé par le Brésilien Daniel Serra sur la Ferrari #51 de l'équipe Spirit of Race que se partageront également Paul Dalla Lana, Pedro Lamy et Mathias Lauda. C'est même un doublé Ferrari avec la deuxième place pour la 488 GT3 #82 Risi Competizione pilotée durant cette séance par Miguel Molina. Le pilote espagnol, qui fait équipe avec Ricardo Perez de Lara, Martin Fuentes, Santiago Creel et Matt Griffin, a tout de même quasiment rendu une demi-seconde (+0"453) à la pole. La Lamborghini #11 du Grasser Racing Team, la Lexus #15 du 3GT Racing et la Ferrari #63 Scuderia Corsa complètent le top 5 de cette grille de départ du GTD.
La journée n'est pas terminée pour les concurrents des 24 Heures de Daytona, qui disputeront les Essais Libres 3 lors d'une séance nocturne de 19h30 à 21h00 heure locale, 00h30 à 2h00 heure française.
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À propos de cet article
| Séries | IMSA |
| Événement | Daytona 24 |
| Lieu | Daytona International Speedway |
| Pilotes | Jan Magnussen , Helio Castroneves , Daniel Serra , Filipe Albuquerque , Renger van der Zande |
| Équipes | Corvette Racing , Wayne Taylor Racing , Spirit of Race |
| Auteur | Emmanuel Rolland |
