Long Beach veut garder l'IndyCar et ferme la porte à la F1

C'est en 2014 que la ville de Long Beach a décidé de lancer un appel d'offres pour reprendre le contrat du Grand Prix de Long Beach d'IndyCar, qui expire en 2020. Deux candidats se sont alors montrés intéressés, le premier étant Jim Michaelian, gérant du Grand Prix sous sa forme actuelle, le second étant Chris Pook, l'homme qui a amené la F1 à Long Beach dans les années 70 et souhaiterait la ramener de nouveau.

Après de longs mois d'étude des deux dossiers, le Press Telegram nous apprend que le conseil municipal de Long Beach a l'intention de donner un nouveau contrat au Grand Prix actuel. Celui-ci ne serait pas une extension du contrat existant, mais plutôt la négociation d'un nouveau contrat avec l'IndyCar et avec le groupe d'organisation du Grand Prix de Long Beach.

Le résultat de l'étude démontre que l'Association du Grand Prix de Long Beach est "la plus qualifiée pour promouvoir le Grand Prix de Long Beach." Il est bon de noter que le vote définitif aura lieu le 8 août prochain, avec l'objectif d'obtenir un contrat pour le GP de Long Beach jusqu'en 2023.

Le Grand Prix de Long Beach a lieu sans discontinuer depuis 1975, où il a débuté comme une course de Formule 5000, avant d'accueillir la Formule 1 pendant huit ans. Depuis 1984, le Champ Car et l'IndyCar organisent l'épreuve, qui est la plus prestigieuse de la saison derrière les 500 Miles d'Indianapolis.