EL4 - Jay Howard en tête, Newgarden dans le mur
Jay Howard est devenu le quatrième pilote différent à mener les essais des 500 Miles d'Indianapolis, alors que le pilote Penske Josef Newgarden a percuté le mur.
Photo de: Phillip Abbott / Motorsport Images
Si le vent était encore présent ce jeudi, il a moins perturbé les pilotes que la veille, et c'est à une nouvelle journée productive que l'on a pu assister sur le Speedway. Les meilleures vitesses sont restées en baisse par rapport à 2016, Jay Howard signant un meilleur temps à 226,744 mph (364,909 km/h) de moyenne.
Le pilote du Schmidt/Peterson Motorsports a devancé trois des six monoplaces d'Andretti Autosport, à savoir celles de Ryan Hunter-Reay, Marco Andretti et Fernando Alonso, une nouvelle fois en quatrième position. L'Espagnol figure également en neuvième place dans la liste des temps réalisés sans l'aide d'une aspiration.
En cinquième position, on retrouve le pilote du Team Penske, Josef Newgarden. Premier pensionnaire du clan Chevrolet, l'Américain n'a toutefois couvert que 35 tours, la faute à un crash en milieu d'après-midi qui le laisse sans blessure, mais avec du pain sur la planche avant les qualifications de samedi.
Pour la première fois de la semaine, les 33 monoplaces inscrites à cette 101e édition des 500 Miles d'Indianapolis ont complété au moins un tour, la voiture #44 de Buddy Lazier ayant effectué un tour d'installation.
Les essais se poursuivent ce vendredi, avec Fast Friday ! Pour l'occasion, les écuries disposeront pour la première fois du boost moteur supplémentaire, la pression du turbo passant de 130 à 140 kPa, ce qui équivaut à une augmentation de 40 chevaux. Une fois les qualifications passées, la pression du turbo reviendra à son niveau normal.
P. | N° | Pilote | Écurie | Trs | Gap | MPH |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | Jay Howard | Schmidt (H) | 86 | 39.6924 | 226.744 |
2 | 28 | Ryan Hunter-Reay | Andretti (H) | 79 | 0.1613 | 225.826 |
3 | 27 | Marco Andretti | Andretti (H) | 77 | 0.1819 | 225.709 |
4 | 29 | Fernando Alonso | Andretti (H) | 96 | 0.1978 | 225.619 |
5 | 2 | Josef Newgarden | Penske (C) | 35 | 0.2269 | 225.455 |
6 | 24 | Sage Karam | Dreyer & Reinbold (C) | 64 | 0.2747 | 225.185 |
7 | 83 | Charlie Kimball | Ganassi (H) | 91 | 0.2826 | 225.141 |
8 | 16 | Oriol Servià | Rahal (H) | 74 | 0.3366 | 224.837 |
9 | 26 | Takuma Sato | Andretti (H) | 99 | 0.3484 | 224.771 |
10 | 18 | Sébastien Bourdais | Coyne (H) | 40 | 0.3566 | 224.725 |
11 | 7 | Mikhail Aleshin | Schmidt (H) | 90 | 0.3769 | 224.611 |
12 | 12 | Will Power | Penske (C) | 103 | 0.3855 | 224.563 |
13 | 98 | Alexander Rossi | Andretti (H) | 72 | 0.3961 | 224.503 |
14 | 22 | Juan Pablo Montoya | Penske (C) | 50 | 0.4018 | 224.471 |
15 | 3 | Helio Castroneves | Penske (C) | 117 | 0.4133 | 224.407 |
16 | 9 | Scott Dixon | Ganassi (H) | 87 | 0.4167 | 224.388 |
17 | 15 | Graham Rahal | Rahal (H) | 92 | 0.4233 | 224.351 |
18 | 19 | Ed Jones | Coyne (H) | 64 | 0.4269 | 224.331 |
19 | 14 | Carlos Muñoz | Foyt (C) | 71 | 0.4340 | 224.291 |
20 | 20 | Ed Carpenter | Carpenter (C) | 68 | 0.4771 | 224.051 |
21 | 8 | Max Chilton | Ganassi (H) | 53 | 0.5251 | 223.783 |
22 | 21 | J.R. Hildebrand | Carpenter (C) | 72 | 0.5563 | 223.610 |
23 | 1 | Simon Pagenaud | Penske (C) | 81 | 0.5869 | 223.440 |
24 | 10 | Tony Kanaan | Ganassi (H) | 58 | 0.6441 | 223.123 |
25 | 63 | Pippa Mann | Coyne (H) | 54 | 0.6577 | 223.048 |
26 | 5 | James Hinchcliffe | Schmidt (H) | 100 | 0.7261 | 222.670 |
27 | 4 | Conor Daly | Foyt (C) | 67 | 0.7353 | 222.620 |
28 | 40 | Zach Veach | Foyt (C) | 37 | 0.7638 | 222.463 |
29 | 50 | Jack Harvey | Andretti (H) | 92 | 0.9803 | 221.279 |
30 | 88 | Gabby Chaves | Harding (C) | 82 | 1.1487 | 220.366 |
31 | 11 | Spencer Pigot | Juncos (C) | 73 | 1.1787 | 220.204 |
32 | 17 | Sebastian Saavedra | Juncos (C) | 37 | 1.2986 | 219.560 |
33 | 44 | Buddy Lazier | Lazier (C) | 1 | 16:59.9166 | 8.494 |
(C) = Chevrolet, (H) = Honda
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