Fast Friday - Daly en tête, coup dur pour Kaiser et Juncos
Conor Daly a frappé fort avec le meilleur temps du Fast Friday (et du mois de mai), alors que derrière, on se gratte la tête à moins de 24 heures des qualifications...
Photo de: Scott R LePage / Motorsport Images
L'Américain Conor Daly a profité d'une très bonne aspiration dans les dernières minutes de cette quatrième journée d'essais pour dépasser les 231 mph, avec un tour à la moyenne vertigineuse de 231,704 mph (372,891 km/h). Les pilotes disposaient également d'environ 50 chevaux supplémentaires, grâce au nouveau niveau de boost, augmenté pour les qualifications de ce week-end.
Son équipier Marco Andretti a terminé au deuxième rang après avoir mené durant la quasi totalité de la journée. Mais ce qui est évidemment le plus intéressant se situe du côté des vitesses réalisées sans aspiration. Il faut pour cela franchir la ligne à plus de huit secondes d'intervalle avec la voiture qui vous précède.
À ce petit jeu qui simule parfaitement les qualifications, c'est une nouvelle fois le Ed Carpenter Racing qui a tiré son épingle du jeu, avec le meilleur temps pour Ed Jones. L'Émirati est le seul à avoir dépassé les 230 mph (370 km/h) seul en piste, et il devance son équipier Ed Carpenter. Le troisième pensionnaire de l'équipe, Spencer Pigot, est quant à lui dernier de la liste sans aspiration, mais son équipe a confirmé qu'il avait dépassé les 230 mph également lors de l'un de ses tours, qui n'a pas été comptabilisé car la voiture le précédant avait ralenti dans la ligne droite, laissant passer l'écart sous les huit secondes requises.
C'est évidemment du côté des voitures les moins rapides qu'il est intéressant de jeter un oeil, seules les 33 monoplaces les plus rapides se qualifiant pour les 500 Miles. Si l'on occulte Pigot, les rookies Ben Hanley et Patricio O'Ward (qui a repris la piste après son crash d'hier) sont les deux moins bons au classement sans aspiration.
La 34e place serait occupée par Sage Karam, qui a confié ne pas se sentir du tout à l'aise au volant de sa monoplace aujourd'hui. Le 33e temps serait à l'actif de Max Chilton et le 32e... pour Fernando Alonso.
Le pilote espagnol a pu reprendre la piste pour la première fois depuis son crash de mercredi, mais n'a jamais semblé en mesure de pouvoir extraire énormément de performance de sa machine. Il a réussi à décoller quelque peu du fond du classement au général, mais ses chronos sans aspiration risquent de donner quelques sueurs froides à McLaren pour ce week-end qualificatif...
Des sueurs froides, il y en a également eu du côté du Juncos Racing. L'écurie est arrivée à Indianapolis après la défection de ses deux sponsors principaux et avec une monoplace vierge de tout partenaire. Kyle Kaiser s'est régulièrement montré comme ayant largement la vitesse pour se qualifier pour la course, mais le pilote américain a tapé le mur dans les premières heures de Fast Friday.
S'il n'était pas blessé, la question se posait alors de savoir si l'écurie disposait de suffisamment de pièces pour pouvoir engager un nouveau châssis, le principal ayant été endommagé dans l'accident.
Une grande majorité du peloton s'engage dans l'inconnue avant les qualifications de ce samedi, les conditions de vendredi ayant posé plus de questions que donné de réponses. Bon nombre de pilotes et d'ingénieurs ont en effet été surpris par une perte de performance lorsque les conditions ont commencé à se réchauffer en milieu de journée, et l'on risque d'assister à quelques moments forts en fin de journée ce samedi...
C'est en effet demain que les positions 10 à 30 seront connues, ainsi que les qualifiés pour le Fast 9. Pour les pilotes classés de la 31e à la 36e place, ils devront s'affronter dans une séance dimanche, où ils s'élanceront l'un après l'autre pour tenter de décrocher l'une des trois dernières places sur la grille de départ de la 103e édition des 500 Miles d'Indianapolis, dimanche prochain.
Du côté des pilotes français, Simon Pagenaud a terminé septième du général et cinquième sans aspiration, alors que Sébastien Bourdais est lui 15e du général et 12e sans aspi. Le Manceau avait très bien débuté sa semaine en réglages de course, avec deux sixième places et une quatrième position jeudi.
500 Miles d'Indianapolis - Fast Friday
Cla | Pilote | Teams | Tours | Temps | Gap | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Conor Daly | Andretti Autosport | 57 | 38.8426 | 231.704 | |
2 | Marco Andretti | Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani | 42 | 38.9862 | 0.1436 | 230.851 |
3 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | 54 | 39.0024 | 0.1598 | 230.755 |
4 | Spencer Pigot | Ed Carpenter Racing | 25 | 39.0504 | 0.2078 | 230.471 |
5 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 43 | 39.0513 | 0.2087 | 230.466 |
6 | Ed Carpenter | Ed Carpenter Racing | 26 | 39.0696 | 0.2270 | 230.358 |
7 | Simon Pagenaud | Team Penske | 15 | 39.0750 | 0.2324 | 230.326 |
8 | Charlie Kimball | Carlin | 36 | 39.0812 | 0.2386 | 230.290 |
9 | Josef Newgarden | Team Penske | 42 | 39.0827 | 0.2401 | 230.281 |
10 | Ed Jones | Ed Carpenter Racing | 17 | 39.1124 | 0.2698 | 230.106 |
11 | Will Power | Team Penske | 38 | 39.1200 | 0.2774 | 230.061 |
12 | Tony Kanaan | A.J. Foyt Enterprises | 21 | 39.1285 | 0.2859 | 230.011 |
13 | Sage Karam | Dreyer & Reinbold Racing | 43 | 39.1420 | 0.2994 | 229.932 |
14 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 46 | 39.1512 | 0.3086 | 229.878 |
15 | Sébastien Bourdais | Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan | 50 | 39.1527 | 0.3101 | 229.869 |
16 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 54 | 39.1562 | 0.3136 | 229.849 |
17 | Zach Veach | Andretti Autosport | 48 | 39.1627 | 0.3201 | 229.811 |
18 | Helio Castroneves | Team Penske | 49 | 39.1838 | 0.3412 | 229.687 |
19 | Santino Ferrucci | Dale Coyne Racing | 30 | 39.2025 | 0.3599 | 229.577 |
20 | Marcus Ericsson | Arrow Schmidt Peterson Motorsports | 39 | 39.2137 | 0.3711 | 229.512 |
21 | Jack Harvey | Meyer Shank Racing with Arrow SPM | 44 | 39.2215 | 0.3789 | 229.466 |
22 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 41 | 39.2244 | 0.3818 | 229.449 |
23 | James Davison | Dale Coyne Racing with Byrd and Belardi | 34 | 39.2380 | 0.3954 | 229.369 |
24 | Fernando Alonso | McLaren Racing | 77 | 39.2451 | 0.4025 | 229.328 |
25 | Colton Herta | Harding Steinbrenner Racing | 26 | 39.2852 | 0.4426 | 229.094 |
26 | J.R. Hildebrand | Dreyer & Reinbold Racing | 29 | 39.3458 | 0.5032 | 228.741 |
27 | Matheus Leist | A.J. Foyt Enterprises | 34 | 39.3590 | 0.5164 | 228.664 |
28 | Oriol Servià | Team Stange Racing with Arrow Schmidt Peterson | 47 | 39.3736 | 0.5310 | 228.580 |
29 | James Hinchcliffe | Arrow Schmidt Peterson Motorsports | 51 | 39.3770 | 0.5344 | 228.560 |
30 | Felix Rosenqvist | Chip Ganassi Racing | 64 | 39.3927 | 0.5501 | 228.469 |
31 | Pippa Mann | Clauson-Marshall Racing | 38 | 39.4272 | 0.5846 | 228.269 |
32 | Jordan King | Rahal Letterman Lanigan Racing | 56 | 39.4658 | 0.6232 | 228.046 |
33 | Max Chilton | Carlin | 51 | 39.5470 | 0.7044 | 227.577 |
34 | Patricio O'Ward | Carlin | 38 | 39.5581 | 0.7155 | 227.513 |
35 | Ben Hanley | DragonSpeed | 81 | 39.7059 | 0.8633 | 226.667 |
36 | J.R. Hildebrand | Dreyer & Reinbold Racing | 5 | 39.7284 | 0.8858 | 226.538 |
37 | Kyle Kaiser | Juncos Racing | 1 | 1'09.3212 | 30.4786 | 129.830 |
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