Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
S'abonner

Edition

Suisse
Actualités

Hinchcliffe pénalisé pour avoir fait trop d'étincelles

James Hinchcliffe et son équipe Schmidt Peterson Motorsports ont reçu une pénalité en points et une amende, le Canadien perdant de ce fait une place au classement du championnat.

James Hinchcliffe, Schmidt Peterson Motorsports Honda

Photo de: IndyCar Series

James Hinchcliffe, Schmidt Peterson Motorsports Honda
James Hinchcliffe, Schmidt Peterson Motorsports Honda
James Hinchcliffe, Schmidt Peterson Motorsports Honda
James Hinchcliffe, Schmidt Peterson Motorsports Honda

Deuxième du Firestone Texas 600 le week-end dernier après avoir mené la majeure partie de la course, et 188 des 248 tours au total mais s'étant incliné pour huit petits millièmes de seconde face à Graham Rahal, James Hinchcliffe a été pénalisé par les officiels de l'IndyCar.

Il s'agit cependant d'une pénalité en points qui ne remet pas en cause son résultat pour la dernière course sur ovale de la saison 2016, assortie d'une amende de 20’000 dollars pour Schmidt Peterson Motorsports.

Le Canadien s'est ainsi vu infliger une pénalité de 25 points qui le renvoie de la huitième à la neuvième place du championnat, derrière Carlos Muñoz.

La raison de cette sanction est la découverte par les officiels d'un patin trop usé sur la Dallara à moteur Honda de Hinchcliffe, à force de talonner durant la course. Plusieurs voitures avaient ainsi émis une grande quantité d'étincelles au Texas.

Une question "de performance et de sécurité"

Durant notre analyse d'après course, cette semaine, il a été déterminé que le patin de la voiture n°5 était usé et en violation de nos règles”, a déclaré Jay Frye, président de la compétition et des opérations de l'IndyCar. “C'était à la fois un avantage en termes de performance et une inquiétude concernant la sécurité, la partie bombée ayant été broyée au point de ne plus être efficace.”

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Article précédent Pagenaud contre Power, ou la course dans la course
Article suivant Enerson de retour pour les deux dernières courses

Top Comments

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
S'abonner

Edition

Suisse