Qualifs - Will Power décroche une nouvelle pole !
Une nouvelle fois, Will Power s'élancera en pole position (la 49e en IndyCar), lors du Honda Indy 200, sur le Mid-Ohio Sports Car Course.
Will Power, Team Penske Chevrolet
Phillip Abbott / Motorsport Images
Au début de la séance réservée au Groupe 1, J.R. Hildebrand est en verve, et le plus rapide, mais ce chrono ne tient pas longtemps, puisque Simon Pagenaud, une fois équipé des pneus tendres, s'empare de la meilleure performance, devant son équipier Helio Castroneves.
Takuma Sato parvient à séparer les équipiers du Team Penske dans les dernières secondes pour terminer deuxième du groupe, devant Castroneves et un excellent Esteban Gutiérrez, en quatrième position. Tony Kanaan termine cinquième devant James Hinchcliffe qui élimine Conor Daly de la Q2. Leader en début de séance, Hidebrand termine finalement dixième... et dernier !
Pour Daly, l'élimination sera de courte durée, puisque Kanaan perd son meilleur temps suite à une sortie de piste dans les dernières secondes de cette première partie des qualifications. Daly passe donc en Q2, et Kanaan doit se contenter du neuvième temps.
Lors du premier run du Groupe 2, le Ed Carpenter Racing utilise la même stratégie que Hildebrand pour Spencer Pigot, et l'Américain réalise donc le meilleur tour en pneus tendres, devant Power, Rossi, Dixon et Newgarden, tous équipés des pneus durs de Firestone.
En fin de séance, le régional de l'étape, Graham Rahal, confirme ses bonnes dispositions sur une piste où il s'est imposé en 2015 avec le meilleur temps, devant Newgarden, Power (les quatre Penske sont donc en Q2), Rossi, Dixon et Hunter-Reay, qui élimine son équipier Marco Andretti pour un dixième.
En début de Q2, l'ensemble des pilotes décide de partir avec les pneus durs, et Scott Dixon réalise un superbe 1'04"5997 pour se placer en tête, avec une belle amélioration possible une fois les enveloppes tendres chaussées. Power est deuxième devant Gutiérrez, Rossi et Pagenaud.
Le deuxième run, en pneus tendres pour tout le monde, fait certainement plaisir à la foule présente puisque Rahal termine en tête en 1'04"0828 ! Il devance Sato, Newgarden, Power, Castroneves et Dixon. Le Champion en titre, et vainqueur sur cette même piste en 2016, Simon Pagenaud, doit se contenter de la septième place sur la grille !
En Q3, la hiérarchie habituelle des qualifications reprend ses droits, et Will Power empoche une 49e pole position en carrière ! Josef Newgarden complète une première ligne 100% Team Penske, devant Sato, Rahal, Castroneves et le leader du championnat, Scott Dixon.
P. | N° | Pilote | Écurie | Temps |
---|---|---|---|---|
1 | 12 | Will Power | Penske (C) | 1:04.1720 |
2 | 2 | Josef Newgarden | Penske (C) | 1:04.3067 |
3 | 26 | Takuma Sato | Andretti (H) | 1:04.6792 |
4 | 15 | Graham Rahal | Rahal (H) | 1:04.7959 |
5 | 3 | Helio Castroneves | Penske (C) | 1:04.8485 |
6 | 9 | Scott Dixon | Ganassi (H) | 1:05.1927 |
7 | 1 | Simon Pagenaud | Penske (C) | 1:04.3008 |
8 | 5 | James Hinchcliffe | Schmidt (H) | 1:04.3784 |
9 | 98 | Alexander Rossi | Andretti (H) | 1:04.4906 |
10 | 28 | Ryan Hunter-Reay | Andretti (H) | 1:04.4928 |
11 | 4 | Conor Daly | Foyt (C) | 1:04.8745 |
12 | 18 | Esteban Gutiérrez | Coyne (H) | 1:05.0368 |
13 | 83 | Charlie Kimball | Ganassi (H) | 1:04.9930 |
14 | 27 | Marco Andretti | Andretti (H) | 1:04.5929 |
15 | 19 | Ed Jones | Coyne (H) | 1:05.0337 |
16 | 20 | Spencer Pigot | Carpenter (C) | 1:04.6186 |
17 | 10 | Tony Kanaan | Ganassi (H) | 1:05.3200 |
18 | 8 | Max Chilton | Ganassi (H) | 1:04.8603 |
19 | 21 | J.R. Hildebrand | Carpenter (C) | 1:05.3382 |
20 | 14 | Carlos Muñoz | Foyt (C) | 1:04.9440 |
21 | 7 | Mikhail Aleshin | Schmidt (H) | 1:05.2441 |
(C) = Chevrolet, (H) = Honda
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