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Vautier toujours confiant pour le deuxième baquet Coyne

Le Français Tristan Vautier reste optimiste quant à une saison d'IndyCar au sein de la structure de Dale Coyne, malgré la signature de Conor Daly dans la voiture n°18.

Tristan Vautier, Dale Coyne Racing Honda

Tristan Vautier, Dale Coyne Racing Honda

David Yowe

Tristan Vautier, Dale Coyne Racing Honda
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Tristan Vautier, Dale Coyne Racing Honda
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Tristan Vautier, Dale Coyne Racing Honda
Tristan Vautier, Dale Coyne Racing Honda

L'ancien rookie de l'année en 2013 était vu en discussions avec Dale Coyne lors des 24 Heures de Daytona, il y a deux semaines. Une association des deux parties reste encore possible, à un mois du début de la saison, à St Petersburg.

"Je pense que l'intention est que l'on continue ensemble. Nous avions une bonne alchimie dans l'équipe, dès les qualifications à Indianapolis. Et je pense que Dale aimerait que ça continue", a déclaré Vautier à Motorsport.com.

Le nom du deuxième pilote du Dale Coyne Racing devrait être connu assez rapidement, l'écurie s'étant engagée avec deux voitures lors des essais à Phoenix, les 26 et 27 février prochains. Habituellement, on connaît le nom du deuxième pilote Coyne à quelques minutes des premiers essais libres de la saison !

"Je pense que Conor et moi-même, nous formerions un bon duo, et cela aiderait aussi l'équipe à progresser, ils ont beaucoup travaillé pendant l'intersaison. Les deux équipes ont travaillé à plein temps à l'usine, et il y a eu beaucoup de préparations basées sur ce qu'on a fait en 2015. Deux bons pilotes pourraient ainsi extraire ce potentiel, et je crois sincèrement qu'il y a de belles choses qui seront réalisées par cette équipe, c'est pour cela que je veux en être."

Invité de dernière minute en 2015, Vautier était d'abord présent pour qualifier la monoplace de James Davison aux 500 Miles d'Indianapolis. Carlos Huertas étant malade, le Français a pu piloter en course, avant de retrouver le baquet de la n°19 pour la majorité du reste de l'année.

"La saison était tellement intense, qu'on n'a pas pu vraiment organiser de journées d'essais. Donc à chaque course il fallait que l'on fasse beaucoup. Et malgré cela, on a eu de très bons résultats comme la 4e place à Detroit, ou la sixième au Mid-Ohio."

"La course dans l'Iowa était bonne aussi, la stratégie ne nous a pas souri, mais on termine douzième, et on a appris beaucoup de choses sur les réglages. Et à la fin de la saison, on a pu organiser une journée d'essais à Road America, sans limite de temps. Les progrès réalisés étaient incroyables, on avait vraiment un très bon rythme. Je pense que ça a motivé tout le monde pour poursuivre dans la continuité."

Propos recueillis par David Malsher

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