David Malsher

Le pilote français, en test à Sebring mardi avec Patricio O'Ward, s'est dit très impressionné par la qualité du travail réalisé sur l'Aeroscreen, système testé par l'IndyCar dans différentes situations ces dernières semaines.

L'ancien pilote de F1 disputera sa deuxième saison en IndyCar au sein du Chip Ganassi Racing, qui passera à trois voitures en 2020.

Juan-Manuel Correa, qui a été lourdement blessé aux jambes lors de l'accident de Formule 2 dans lequel Anthoine Hubert est décédé à Spa-Francorchamps samedi, va rester en soins intensifs pour au moins 24 heures supplémentaires avant de rentrer aux États-Unis.

Will Anderson, ingénieur de course pour Arrow SPM, explique que le poids de l'Aeroscreen va requérir de nombreux changements dans les réglages des Dallara actuellement utilisées en IndyCar.

Le Suédois, rookie chez Arrow Schmidt Peterson Motorsports, ne sait pas s'il pourra conserver son volant au sein de l'équipe lorsque celle-ci s'associera à McLaren, mais admet que les dernières courses de sa saison seront déterminantes pour démontrer qu'il mérite sa place en IndyCar.

Zak Brown, PDG de McLaren, pense que le retour en forme de l'équipe cette année a permis la décision de s'engager en IndyCar, et ajoute que les implications des changements pour 2021 en F1 décideront d'un retour au Mans.

L'IndyCar repousse la refonte de sa motorisation afin d’intégrer un mode hybride en 2022.

Zak Brown, PDG de McLaren, a déclaré qu'il préférerait engager l'écurie sur une saison d'IndyCar complète plutôt que seulement à l'Indy 500, mais qu'un calendrier complète n'intéresse pas Fernando Alonso.

Marcel Fässler va partager une nouvelle fois la Corvette C7.R #4 avec Oliver Gavin, samedi, pour la course de Lime Rock Park en IMSA, l'Américain récupérant toujours d'une blessure à la main.

Scott Dixon a pu tester cette semaine l'Aeroscreen de Red Bull Advanced Technologies, dans le simulateur de Dallara. Le Néo-Zélandais a été impressionné par l'élément, qui sera obligatoire en 2020 en IndyCar, et il estime que les pilotes ne remarqueront la différence qu'en entrant et en sortant du cockpit.

McLaren Automotive a confirmé un accord de plusieurs années avec l'IMSA qui verra Compass Racing utiliser une McLaren 720S GT3 en Sprint Cup à partir de la prochaine manche à Mid-Ohio.

Suite à ses premiers essais au volant de la McLaren au Texas Motor Speedway, le double Champion du monde de Formule 1 Fernando Alonso déclare s'attendre à ce que le châssis Dallara d'IndyCar lui donne plus de fil à retordre.

Chacun sait Sébastien Bourdais capable de propulser une équipe d'IndyCar vers la victoire et le Dale Coyne Racing l'a entouré d'ingénieurs de grand talent. Mais cela sera-t-il suffisant pour battre Ganassi, Penske et Andretti sur la durée d'un championnat ? David Malsher évalue la situation.

Seul pilote du Harding Steinbrenner Racing, l'Américain a réalisé un excellent 1'46"6258 sur le COTA.

James Hinchcliffe est assez confiant quant aux chances du Schmidt/Peterson Motorsports avant la saison 2019, le travail effectué ces neuf derniers mois devant permettre à l'équipe de menacer le "Big 3".

Le double Champion du monde de Formule 1 a fait part de la confiance qu'il place en son équipe, le Wayne Taylor Racing, ainsi que dans son équipage, après les trois jours d'essais qui ont eu lieu à Daytona.

À l'approche des 24 Heures de Daytona, ce mois-ci, le double Champion du monde de F1 et vainqueur des 24 Heures du Mans indique que, cette année, il s'agit pour lui de gagner.

Robert Wickens a donné de ses nouvelles sur les réseaux sociaux en postant une vidéo de lui marchant à l'aide d'un palan.

Le pilote d'IndyCar blessé en août, Robert Wickens, a expliqué en détail ce que signifiait le terme "paraplégique" qu'il a utilisé sur les réseaux sociaux.

Le PDG de McLaren, Zak Brown, a annoncé que la firme ne disputerait pas la saison entière d'IndyCar l'année prochaine, tout en affirmant qu'il y avait une chance pour que Fernando Alonso participe à l'Indy 500.

Alexander Rossi a décroché une troisième victoire cette saison, la cinquième de sa carrière, et se rapproche au championnat à 29 points de Scott Dixon, actuel troisième. Will Power doit quant à lui se contenter de la deuxième place.

Will Power (Team Penske-Chevrolet) a rejoint la légende de l'IndyCar, AJ Foyt, à la seconde place du classement du plus grand nombre de poles avec son 53e départ depuis le premier emplacement de la grille depuis ses débuts, après les qualifications sur le Pocono Raceway.

La nouvelle ingénieur de course en 2018 de James Hinchcliffe, Leena Gade, quitte le Schmidt Peterson Motorsports après seulement cinq courses en IndyCar, comme a pu l'apprendre Motorsport.com.

L'IndyCar a profité des 500 Miles d'Indianapolis pour révéler une partie des règlements moteur qui vont être implémentés en 2021, avec l'objectif de dépasser les 900 chevaux lors de l'utilisation du push-to-pass.