Matthew Somerfield

Alors qu'une grande partie de l'attention sur les changements apportés par la Mercedes 2020 s'est concentrée sur les nouveaux pontons et le DAS, d'autres détails importants ont mis en lumière l'agressivité dont l'équipe fait preuve dans la recherche de performance.

Controversé, le dispositif de direction à deux axes de Mercedes (ou DAS) semblait devoir être l'une des histoires du Grand Prix d'Australie, avant que la réalité de la pandémie liée au coronavirus ne rattrape la F1. Maintenant que les choses se sont un peu tassées concernant Melbourne et le départ avorté de la saison, penchons-nous en détails sur la façon dont ce système innovant est installé dans le châssis de la W11.

Pour sa seconde saison chez Ferrari, avec qui il est désormais engagé jusqu'en 2024, Charles Leclerc cherche des solutions pour mieux s'adapter à ses propres besoins derrière le volant de la SF1000.

Alors que les essais hivernaux se sont terminés hier, Giorgio Piola et Sutton Images vous proposent les photos techniques les plus intéressantes de la dernière journée.

Jeudi à Barcelone, Red Bull Racing a introduit de nouvelles pièces, arborant un package aérodynamique probablement proche de celui qui sera utilisé pour le premier Grand Prix de la saison.

Alors que les essais hivernaux sont entrés dans leur deuxième semaine, Giorgio Piola et Sutton Images vous proposent les photos techniques les plus intéressantes de la journée de mercredi.

Giorgio Piola et Sutton Images vous plongent dans les détails techniques des nouvelles F1 à l'occasion de la première journée d'essais hivernaux à Barcelone.

Giorgio Piola et Sutton Images vous plongent dans les détails techniques des nouvelles F1 à l'occasion de la première journée d'essais hivernaux à Barcelone.

Alfa Romeo avait dévoilé les premières images de sa C39 la semaine dernière avec une livrée temporaire, mais la présentation officielle de la monoplace à Barcelone permet désormais de découvrir plus précisément ses nouveautés.

Pour un œil non averti, la Red Bull RB16 peut sembler similaire à sa devancière, mais une étude plus détaillée montre le travail accompli par l'équipe, qui a non seulement affiné le concept de l'an dernier, mais aussi poussé le travail plus loin sur le design de sa monoplace.

McLaren était la troisième écurie à présenter physiquement sa monoplace 2020, lors d'une présentation jeudi à Woking. Cette voiture est la première dessinée sous les ordres de James Key et marque ses différences par rapport à sa devancière.

Mercedes sort peut-être de six doublés consécutifs mais l'écurie n'a pas l'intention de lever le pied, en témoigne le passage à la vitesse supérieure sur un concept introduit à l'origine par Ferrari en 2017.

En prenant pour référence la Ferrari SF90 de l'année dernière et en superposant les croquis de la SF1000 réalisés par Giorgio Piola, l'occasion nous est donnée de plonger dans les différences entre les deux monoplaces...

Au premier coup d'œil, la nouvelle Red Bull RB16 peut sembler être une évolution de la monoplace de l'an dernier, mais il y a des différences fascinantes qui susciteront l'intérêt des écuries concurrentes.

La Ferrari SF1000 est la première monoplace à avoir été physiquement dévoilée et permet de plonger dans le travail réalisé par une écurie qui s'est rapidement retrouvée hors de la lutte pour le titre la saison dernière, tout en ayant conscience du travail à fournir pour préparer le changement de réglementation technique en 2021.

Jeudi dernier, Haas F1 a dévoilé les premières images de sa monoplace 2020, qui utilise à nouveau de nombreux éléments rendus disponibles par sa collaboration technique avec Ferrari.

À l'aube de la nouvelle saison de Formule 1, une équipe aura la pression des attentes, plus que toutes les autres, puisqu'elle a déjà enchaîné six titres pilotes et constructeurs.

Giorgio Piola et Sutton Images vous présentent les évolutions techniques aperçues dans la pitlane de Yas Marina au Grand Prix d'Abu Dhabi, alors que les écuries de Formule 1 concluent une saison de développement effréné.

Grâce à Giorgio Piola et Sutton Images, découvrez toutes les nouveautés et détails techniques sur les monoplaces à l'occasion du Grand Prix des États-Unis.

Grâce à Giorgio Piola et Sutton Images, retrouvez les dernières évolutions techniques des monoplaces de Formule 1 à Mexico, pour le Grand Prix du Mexique 2019.

Mercedes n'est pas la seule écurie à avoir apporté des évolutions majeures au Grand Prix du Japon : il y en a trois autres, à découvrir ici.

Mercedes a réalisé un exploit monumental au Japon, devenant la première écurie de l'Histoire de la Formule 1 à remporter six titres mondiaux consécutifs chez les pilotes et chez les constructeurs. C'est d'autant plus impressionnant compte tenu des changements de réglementation : Mercedes a su développer et s'adapter à diverses circonstances.

Grâce à Giorgio Piola et Sutton Images, retrouvez les dernières évolutions techniques des monoplaces de Formule 1 à Suzuka, pour le Grand Prix du Japon 2019.

Ferrari a pris l'ascendant sur la concurrence depuis la trêve estivale, s'imposant non seulement sur les circuits à faible appui, où les attentes étaient élevées, mais aussi lors de courses où la Scuderia était attendue en difficulté. Le résultat russe n'est peut-être pas allé en sa faveur, mais tout porte à croire que l'écurie pourra donner du fil à retordre à Mercedes lors des dernières manches de la saison.