Oleg Karpov

Alfa Romeo pense qu'un "problème fondamental" dans la voiture de Valtteri Bottas est à l'origine de son mystérieux manque de rythme au Grand Prix d'Azerbaïdjan.

Selon Martin Brundle, Fernando Alonso a toujours les capacités pour aller chercher un nouveau titre mondial, si l'Espagnol possède la bonne voiture.

Nikita Mazepin a affirmé que la proposition de bonus formulée par son père, Dmitry Mazepin, était motivée par de vraies préoccupations concernant les employés de Haas.

Haas ne verrait pas l'implication potentielle d'Andretti Autosport en Formule 1 comme une menace, estimant que cela ne changerait pas grand-chose sur le marché américain.

Günther Steiner, le patron de Haas en Formule 1, affirme que la performance de son équipe au Grand Prix de Turquie a renforcé sa conviction qu'elle peut se battre régulièrement pour les points dès qu'elle disposera d'une voiture compétitive.

Fernando Alonso pense qu'Alpine est la meilleure équipe du milieu de peloton de la Formule 1, même si elle ne dispose pas d'une voiture aussi rapide que celles d'Aston Martin et d'AlphaTauri.

Mick Schumacher n'est pas le seul "fils de" à avoir atteint la Formule 1, mais il y est parvenu en l'absence de son père ces dernières années. Pour Sebastian Vettel, Michael a été une idole d'enfance puis un mentor et désormais, l'Allemand joue le rôle de "grand frère" pour Mick. Que sait-on vraiment de la place qu'il occupe dans la progression du nouveau Schumacher ?

Toujours dans une "phase d'apprentissage" avec la Ferrari SF21, Carlos Sainz a assuré que son accident à Monza, son troisième en quatre Grands Prix, ne se reproduirait pas en cette fin de saison.

À la suite d'un contact avec Sebastian Vettel au Grand Prix d'Italie, Esteban Ocon a été pénalisé par les commissaires. Le Français peine à accepter cette sanction et fait un parallèle avec un incident similaire resté impuni.

Valtteri Bottas veut s'assurer de signer un contrat longue durée en Formule 1. Le pilote finlandais est "satisfait" des discussions concernant son avenir dans le championnat.

Devancé par AlphaTauri et Aston Martin dans la lutte pour la cinquième place du classement des constructeurs, Alpine peut néanmoins compter sur son esprit combatif, selon Esteban Ocon.

Günther Steiner, directeur de Haas, a indiqué que la prolongation du contrat de Mick Schumacher avec l'écurie américaine est en bonne voie.

À la suite de deux prestations décevantes sur le Red Bull Ring, Esteban Ocon et Alpine ont identifié les problèmes handicapant le pilote français et les ont résolus pour le Grand Prix de Grande-Bretagne.

Alors que la Formule 1 a testé pour la première fois des qualifications sous la forme d'une course sprint au GP de Grande-Bretagne, Fernando Alonso a indiqué que le retour de ce format en 2022 était une décision devant revenir aux fans.

Les deux prochaines éditions du Grand Prix de Russie auront encore lieu à Sotchi, avant un déménagement à Igora Drive pour 2023.

D'après Mick Schumacher, son amitié avec Sebastian Vettel et les conseils prodigués par le quadruple Champion du monde lui sont d'une grande aide pour sa carrière en Formule 1.

La pointe de vitesse de Yuki Tsunoda au Grand Prix d'Azerbaïdjan a impressionné Franz Tost. Le Japonais était si performant que le directeur d'AlphaTauri redoutait un accident.

Les révisions du calendrier 2021 de la Formule 1 en raison de la pandémie de COVID-19 ont compliqué la tâche de Fernando Alonso en début de saison.

Bien qu'il se soit produit à faible vitesse, l'accident de Mick Schumacher à la fin de la troisième séance d'essais libres du Grand Prix de Monaco va coûter très cher à son équipe.

Günther Steiner admet qu'il rencontre parfois des difficultés au moment de communiquer avec ses deux nouveaux pilotes, Mick Schumacher et Nikita Mazepin. Le directeur de l'écurie Haas peine à trouver les mots justes.

Si la Williams FW43B sera développée tout au long de la saison 2021, l'écurie britannique se concentrera avant tout sur 2022 et l'entrée en vigueur du nouveau Règlement Technique.

Lanterne rouge des qualifications du Grand Prix de Bahreïn de Formule 1, Haas reste "motivée" et espère décrocher une place en Q2 cette saison.

Un début de saison 2019 cauchemardesque a entraîné la rétrogradation de Pierre Gasly chez Toro Rosso, mais il a superbement rebondi avec notamment cette victoire surprise à Monza. Gasly et son ingénieur de course Pierre Hamelin expliquent comment ils ont obtenu de si bons résultats récemment.

Günther Steiner, team principal de Haas en F1, a fait savoir que les mesures prises à la suite de la récente vidéo polémique impliquant Nikita Mazepin pourraient rester privées.

Le podium du Grand Prix d'Italie 2020 est l'un des plus inhabituels jamais vus en Formule 1. Chacun des pilotes qui y est monté finissait dans le top 3 pour la deuxième fois de sa carrière. Mais ils étaient accompagnés par quelqu'un qui s'y tenait pour la première fois : le team manager et directeur sportif d'AlphaTauri, Graham Watson, a reçu le trophée au nom du constructeur.

Les promoteurs du Grand Prix de Russie espèrent remplir les tribunes à 50% pour la course de septembre à Sotchi, ce qui représenterait 30'000 spectateurs environ.

Le team principal de Haas, Günther Steiner, croit qu'il serait plus facile de résoudre les problèmes de la VF-19 si elle était plus lente.

Daniil Kvyat a pressé Toro Rosso d'étudier la raison pour laquelle son rythme a disparu au départ de la course de Bakou, après de belles performances en essais libres et en qualifications.

Fred Vasseur, directeur d'Alfa Romeo, explique que Kimi Räikkönen est plus heureux et plus motivé en considérant la Formule 1 comme un "hobby", prenant pour exemple le fait que le Finlandais ait dessiné lui-même sa pédale de frein.

Red Bull a déclaré avoir approuvé la décision de Max Verstappen de passer à des casques Schuberth cette année malgré une RB15 créée autour du design d'Arai.

Sergio Pérez admet qu'il a été surpris par les performances de son nouveau coéquipier chez Racing Point, Lance Stroll.

Pierre Gasly pense que son équipier chez Red Bull, Max Verstappen, est la "référence parfaite" pour sa première saison dans une équipe de pointe en F1.

Le directeur technique de Williams, Paddy Lowe, a reconnu être "tombé dans le piège" de ne pas accepter l'importance des problèmes et l'étendue des changements nécessaires pour régler les problèmes de l'équipe.

Sergio Pérez a déclaré que l'avenir prometteur de Racing Point en Formule 1 a été l'un des facteurs décisifs dans le fait de ne pas revenir chez McLaren.

Pour Sergio Pérez, les différences de niveaux en Formule 1 et la façon dont cela force certains pilotes à imaginer de fausses victoires de classe font beaucoup de mal aux Grands Prix.

Pierre Gasly a insisté auprès des dirigeants de son écurie pour éviter de subir une pénalité moteur pour son premier Grand Prix de France.

Selon le pilote français, celle-ci lui a permis de gagner au moins trois positions en course au Canada.

À quelques jours des premiers pas de Jenson Button aux 24 Heures du Mans en LMP1, avec SMP Racing, Motorsport.com a longuement évoqué avec lui ce nouveau chapitre dans la carrière du Champion du monde 2009 de Formule 1.

Les dirigeants de la F1 envisagent de se débarrasser des pénalités sur la grille, sauf en cas de circonstances exceptionnelles, pour la réglementation 2021, les pénalités pour changement de boîte de vitesses étant dans le collimateur.

Après avoir un temps envisagé un double programme entre F1 et WEC, Robert Kubica a estimé qu'il était trop risqué pour lui de ne pas se dédier intégralement à son rôle de réserviste chez Williams.

Lando Norris. George Russell. Jack Aitken. Autant de pilotes de réserve d'écuries de Formule 1 qui sont rookies en Formule 2 et qui s'annonçaient redoutables pour 2018. Mais l'expérimenté Artem Markelov tire quand même son épingle du jeu.

Motorsport.com a rencontré Aurélie Letellier, directrice des opérations marketing et commerciales du Grand Prix de France, pour évoquer l'édition 2018, qui aura lieu le 24 juin prochain.

Dans cet entretien exclusif avec Motorsport.com, Sergey Sirotkin évoque en détail ses premières semaines au sein de l'écurie légendaire qu'est Williams.

Malgré des débuts en Formule 1 à 21 ans seulement, Pierre Gasly a dû prendre son mal en patience pour atteindre la catégorie reine du sport automobile.

Sergey Sirotkin mérite-t-il un volant en Formule 1 ? La réponse ne fait pas l'ombre d'un doute pour Alan Permane.

Mercredi prochain, Sergey Sirotkin sera au volant de la Williams FW40 à Abu Dhabi. Le Russe a bien l'intention de faire ses preuves.

Renault assure que ses équipes travaillent dur pour mettre en place un mode moteur de qualifications "magique" pour 2018, afin de l'aider dans sa lutte contre Mercedes et Ferrari dans l'exercice chronométré.

Motorsport.com vous fait découvrir des métiers du paddock F1. Rencontre aujourd'hui avec Geoff Simmonds, coordinateur de l’écurie Renault Sport F1.

Pilote de développement Force India depuis le début de la saison 2016, Nikita Mazepin devrait continuer à être soutenu par l'écurie.

Directeur général de Renault Sport Racing, Cyril Abiteboul continue de relativiser le programme d'essais mis en place pour Robert Kubica, mais reconnaît que si c'est un succès, alors le Polonais pourrait à nouveau courir en F1.

Le Grand Prix d'Azerbaïdjan a mal commencé pour la Scuderia Toro Rosso, avec un incident qui aurait bien pu mettre les deux STR12 au tapis à Bakou.

Motorsport.com a décidé cette année de vous faire découvrir régulièrement des métiers du paddock F1. Rencontre avec Alexander Molina, maître de cérémonie du podium.

Robert Kubica a déclaré qu'il pouvait désormais piloter une Formule 1 "sans aucune limitation" après son test avec Renault.

Le directeur des opérations en piste de Renault, Alan Permane, a déclaré que Robert Kubica avait démontré, lors du test de Valence, avoir le rythme nécessaire pour un retour en Formule 1.

Stoffel Vandoorne croit que Jenson Button ne connaîtra "aucun problème" lors de ses débuts avec les F1 2017 à Monaco, expliquant que la McLaren MCL32 n'est pas tellement différente de sa devancière dans les virages lents.

Le rookie en F1, Stoffel Vandoorne, croit que les moments difficiles qu'il vit avec son équipe actuellement peuvent au moins être bénéfiques pour son développement en tant que pilote de Grand Prix.

Il y a des gens que l'on ne voit pas à la télévision mais qui jouent un rôle crucial en Formule 1. Motorsport.com a décidé de vous en faire découvrir un métier du paddock. Rencontre avec Michael Aumento, manager de la marque de casques Bell.

Le paysage des formules de promotion a quelque peu évolué ces dernières années, ce qui n'est pas du goût de Svetlana Strelnikova, directrice de l'écurie Russian Time en GP2, qui s'inquiète pour l'avenir de l'antichambre de la Formule 1.

De 2010 à 2015, aucun débutant n'avait joué le titre en GP2. Antonio Giovinazzi a prouvé l'an passé que c'était possible, bien qu'il ait été vaincu sur le fil par son coéquipier Pierre Gasly.

Les trajectoires de Kevin Magnussen et de Stoffel Vandoorne ont été étroitement liées pendant plusieurs années. Tous deux sont désormais titulaires en Formule 1.