Oleg Karpov

Günther Steiner admet qu'il rencontre parfois des difficultés au moment de communiquer avec ses deux nouveaux pilotes, Mick Schumacher et Nikita Mazepin. Le directeur de l'écurie Haas peine à trouver les mots justes.

Si la Williams FW43B sera développée tout au long de la saison 2021, l'écurie britannique se concentrera avant tout sur 2022 et l'entrée en vigueur du nouveau Règlement Technique.

Lanterne rouge des qualifications du Grand Prix de Bahreïn de Formule 1, Haas reste "motivée" et espère décrocher une place en Q2 cette saison.

Un début de saison 2019 cauchemardesque a entraîné la rétrogradation de Pierre Gasly chez Toro Rosso, mais il a superbement rebondi avec notamment cette victoire surprise à Monza. Gasly et son ingénieur de course Pierre Hamelin expliquent comment ils ont obtenu de si bons résultats récemment.

Günther Steiner, team principal de Haas en F1, a fait savoir que les mesures prises à la suite de la récente vidéo polémique impliquant Nikita Mazepin pourraient rester privées.

Le podium du Grand Prix d'Italie 2020 est l'un des plus inhabituels jamais vus en Formule 1. Chacun des pilotes qui y est monté finissait dans le top 3 pour la deuxième fois de sa carrière. Mais ils étaient accompagnés par quelqu'un qui s'y tenait pour la première fois : le team manager et directeur sportif d'AlphaTauri, Graham Watson, a reçu le trophée au nom du constructeur.

Les promoteurs du Grand Prix de Russie espèrent remplir les tribunes à 50% pour la course de septembre à Sotchi, ce qui représenterait 30'000 spectateurs environ.

Le team principal de Haas, Günther Steiner, croit qu'il serait plus facile de résoudre les problèmes de la VF-19 si elle était plus lente.

Daniil Kvyat a pressé Toro Rosso d'étudier la raison pour laquelle son rythme a disparu au départ de la course de Bakou, après de belles performances en essais libres et en qualifications.

Fred Vasseur, directeur d'Alfa Romeo, explique que Kimi Räikkönen est plus heureux et plus motivé en considérant la Formule 1 comme un "hobby", prenant pour exemple le fait que le Finlandais ait dessiné lui-même sa pédale de frein.

Red Bull a déclaré avoir approuvé la décision de Max Verstappen de passer à des casques Schuberth cette année malgré une RB15 créée autour du design d'Arai.

Sergio Pérez admet qu'il a été surpris par les performances de son nouveau coéquipier chez Racing Point, Lance Stroll.

Pierre Gasly pense que son équipier chez Red Bull, Max Verstappen, est la "référence parfaite" pour sa première saison dans une équipe de pointe en F1.

Le directeur technique de Williams, Paddy Lowe, a reconnu être "tombé dans le piège" de ne pas accepter l'importance des problèmes et l'étendue des changements nécessaires pour régler les problèmes de l'équipe.

Sergio Pérez a déclaré que l'avenir prometteur de Racing Point en Formule 1 a été l'un des facteurs décisifs dans le fait de ne pas revenir chez McLaren.

Pour Sergio Pérez, les différences de niveaux en Formule 1 et la façon dont cela force certains pilotes à imaginer de fausses victoires de classe font beaucoup de mal aux Grands Prix.

Pierre Gasly a insisté auprès des dirigeants de son écurie pour éviter de subir une pénalité moteur pour son premier Grand Prix de France.

Selon le pilote français, celle-ci lui a permis de gagner au moins trois positions en course au Canada.

À quelques jours des premiers pas de Jenson Button aux 24 Heures du Mans en LMP1, avec SMP Racing, Motorsport.com a longuement évoqué avec lui ce nouveau chapitre dans la carrière du Champion du monde 2009 de Formule 1.

Les dirigeants de la F1 envisagent de se débarrasser des pénalités sur la grille, sauf en cas de circonstances exceptionnelles, pour la réglementation 2021, les pénalités pour changement de boîte de vitesses étant dans le collimateur.

Après avoir un temps envisagé un double programme entre F1 et WEC, Robert Kubica a estimé qu'il était trop risqué pour lui de ne pas se dédier intégralement à son rôle de réserviste chez Williams.

Lando Norris. George Russell. Jack Aitken. Autant de pilotes de réserve d'écuries de Formule 1 qui sont rookies en Formule 2 et qui s'annonçaient redoutables pour 2018. Mais l'expérimenté Artem Markelov tire quand même son épingle du jeu.

Motorsport.com a rencontré Aurélie Letellier, directrice des opérations marketing et commerciales du Grand Prix de France, pour évoquer l'édition 2018, qui aura lieu le 24 juin prochain.

Dans cet entretien exclusif avec Motorsport.com, Sergey Sirotkin évoque en détail ses premières semaines au sein de l'écurie légendaire qu'est Williams.

Malgré des débuts en Formule 1 à 21 ans seulement, Pierre Gasly a dû prendre son mal en patience pour atteindre la catégorie reine du sport automobile.

Sergey Sirotkin mérite-t-il un volant en Formule 1 ? La réponse ne fait pas l'ombre d'un doute pour Alan Permane.

Mercredi prochain, Sergey Sirotkin sera au volant de la Williams FW40 à Abu Dhabi. Le Russe a bien l'intention de faire ses preuves.

Renault assure que ses équipes travaillent dur pour mettre en place un mode moteur de qualifications "magique" pour 2018, afin de l'aider dans sa lutte contre Mercedes et Ferrari dans l'exercice chronométré.

Motorsport.com vous fait découvrir des métiers du paddock F1. Rencontre aujourd'hui avec Geoff Simmonds, coordinateur de l’écurie Renault Sport F1.

Pilote de développement Force India depuis le début de la saison 2016, Nikita Mazepin devrait continuer à être soutenu par l'écurie.

Directeur général de Renault Sport Racing, Cyril Abiteboul continue de relativiser le programme d'essais mis en place pour Robert Kubica, mais reconnaît que si c'est un succès, alors le Polonais pourrait à nouveau courir en F1.

Le Grand Prix d'Azerbaïdjan a mal commencé pour la Scuderia Toro Rosso, avec un incident qui aurait bien pu mettre les deux STR12 au tapis à Bakou.

Motorsport.com a décidé cette année de vous faire découvrir régulièrement des métiers du paddock F1. Rencontre avec Alexander Molina, maître de cérémonie du podium.

Robert Kubica a déclaré qu'il pouvait désormais piloter une Formule 1 "sans aucune limitation" après son test avec Renault.

Le directeur des opérations en piste de Renault, Alan Permane, a déclaré que Robert Kubica avait démontré, lors du test de Valence, avoir le rythme nécessaire pour un retour en Formule 1.

Stoffel Vandoorne croit que Jenson Button ne connaîtra "aucun problème" lors de ses débuts avec les F1 2017 à Monaco, expliquant que la McLaren MCL32 n'est pas tellement différente de sa devancière dans les virages lents.

Le rookie en F1, Stoffel Vandoorne, croit que les moments difficiles qu'il vit avec son équipe actuellement peuvent au moins être bénéfiques pour son développement en tant que pilote de Grand Prix.

Il y a des gens que l'on ne voit pas à la télévision mais qui jouent un rôle crucial en Formule 1. Motorsport.com a décidé de vous en faire découvrir un métier du paddock. Rencontre avec Michael Aumento, manager de la marque de casques Bell.

Le paysage des formules de promotion a quelque peu évolué ces dernières années, ce qui n'est pas du goût de Svetlana Strelnikova, directrice de l'écurie Russian Time en GP2, qui s'inquiète pour l'avenir de l'antichambre de la Formule 1.

De 2010 à 2015, aucun débutant n'avait joué le titre en GP2. Antonio Giovinazzi a prouvé l'an passé que c'était possible, bien qu'il ait été vaincu sur le fil par son coéquipier Pierre Gasly.

Les trajectoires de Kevin Magnussen et de Stoffel Vandoorne ont été étroitement liées pendant plusieurs années. Tous deux sont désormais titulaires en Formule 1.

Champion 2016 de GP2 Series, Pierre Gasly a montré qu'il avait sa place en Formule 1. C'est en tout cas l'opinion de René Rosin, directeur de l'écurie Prema Racing où Gasly évoluait cette année.

Le président de l'Association des Pilotes de Grands Prix (GPDA), Alexander Wurz, déclare que l'amélioration de la sécurité des pilotes en Formule 1 pourrait permettre à la discipline de faire des voitures bien plus rapides.

L'ancien ingénieur de course de Felipe Massa revient sur l'épisode du Grand Prix d'Allemagne 2010, et la surprise qu'il eut lui-même de devoir donner une consigne d'équipe à son pilote sans en avoir discuté en interne auparavant.

Comme en 2014 et en 2015, le GP2 Series va lancer sa campagne 2017 par un premier meeting sur le tracé de Sakhir.

Vice-champion d'ADAC F4 en Allemagne et de F4 Italie en 2016, Mick Schumacher devrait rejoindre la F3 Europe la saison prochaine. Son équipe Prema Powerteam l'estime en tout cas prêt pour ce saut.

Pilote de développement chez Force India, Nikita Mazepin se confie à Motorsport.com en évoquant ses impressions pour son premier test en F1, ses projets pour l’avenir et la manière dont il a côtoyé Michael Schumacher.

Le plus jeune pilote du plateau insiste sur sa volonté de donner du relief à sa carrière l’année prochaine, en se battant régulièrement pour des podiums.

Le pilote russe estime que "tout est possible" désormais pour Red Bull, affirmant qu’il sera possible de concurrencer Mercedes et Ferrari pour aller chercher des victoires cette saison.