Oleg Karpov

Le team principal de Haas, Günther Steiner, croit qu'il serait plus facile de résoudre les problèmes de la VF-19 si elle était plus lente.

Daniil Kvyat a pressé Toro Rosso d'étudier la raison pour laquelle son rythme a disparu au départ de la course de Bakou, après de belles performances en essais libres et en qualifications.

Fred Vasseur, directeur d'Alfa Romeo, explique que Kimi Räikkönen est plus heureux et plus motivé en considérant la Formule 1 comme un "hobby", prenant pour exemple le fait que le Finlandais ait dessiné lui-même sa pédale de frein.

Red Bull a déclaré avoir approuvé la décision de Max Verstappen de passer à des casques Schuberth cette année malgré une RB15 créée autour du design d'Arai.

Sergio Pérez admet qu'il a été surpris par les performances de son nouveau coéquipier chez Racing Point, Lance Stroll.

Pierre Gasly pense que son équipier chez Red Bull, Max Verstappen, est la "référence parfaite" pour sa première saison dans une équipe de pointe en F1.

Le directeur technique de Williams, Paddy Lowe, a reconnu être "tombé dans le piège" de ne pas accepter l'importance des problèmes et l'étendue des changements nécessaires pour régler les problèmes de l'équipe.

Sergio Pérez a déclaré que l'avenir prometteur de Racing Point en Formule 1 a été l'un des facteurs décisifs dans le fait de ne pas revenir chez McLaren.

Pour Sergio Pérez, les différences de niveaux en Formule 1 et la façon dont cela force certains pilotes à imaginer de fausses victoires de classe font beaucoup de mal aux Grands Prix.

Pierre Gasly a insisté auprès des dirigeants de son écurie pour éviter de subir une pénalité moteur pour son premier Grand Prix de France.

Selon le pilote français, celle-ci lui a permis de gagner au moins trois positions en course au Canada.

À quelques jours des premiers pas de Jenson Button aux 24 Heures du Mans en LMP1, avec SMP Racing, Motorsport.com a longuement évoqué avec lui ce nouveau chapitre dans la carrière du Champion du monde 2009 de Formule 1.

Les dirigeants de la F1 envisagent de se débarrasser des pénalités sur la grille, sauf en cas de circonstances exceptionnelles, pour la réglementation 2021, les pénalités pour changement de boîte de vitesses étant dans le collimateur.

Après avoir un temps envisagé un double programme entre F1 et WEC, Robert Kubica a estimé qu'il était trop risqué pour lui de ne pas se dédier intégralement à son rôle de réserviste chez Williams.