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24 Heures du Mans : les records à battre

En 85 éditions, les 24 Heures du Mans ont vu des records s'établir. Certains pour une très longue durée, tandis que d'autres seront plus éphémères.

#9 Audi Sport North America Audi R15: Mike Rockenfeller, Timo Bernhard, Romain Dumas crosses the finish line to take the win

#9 Audi Sport North America Audi R15: Mike Rockenfeller, Timo Bernhard, Romain Dumas crosses the finish line to take the win

Satoshi Noma

Emanuele Pirro en tête des trois Audi R8 sous le drapeau à damier
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Stéphane Sarrazin
#9 Audi Sport North America Audi R15: Mike Rockenfeller, Timo Bernhard, Romain Dumas
LMP1 podium: class et toutes catégories vainqueurs Mike Rockenfeller, Romain Dumas  et Timo Bernhard font la fête avec Dr. Wolfgang Ullrich
#100 WM Secateva WM P84 Peugeot: Pascal Pessiot, Roger Dorchy, Claude Haldi, #3 Rothmans Porsche Porsche 962C: Vern Schuppan, Drake Olson
#19 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Nico Hulkenberg, Nick Tandy, Earl Bamber
Podium: Frank Biela, Tom Kristensen, Emanuele Pirro, Audi Sport Team Joest, Audi R8
Bentley EXP Speed 8
Tom Kristensen dévoile sa plaque, contenant l'empreinte de sa main et de son pied
Henri Pescarolo
#2 Porsche LMP Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley remporte la course

B.D., Le Mans - Les statistiques ne manquent pas autour de la classique mancelle, mais quelques-uns parlent plus que d'autres et valent parfois mieux que de longs discours. Théâtre de la plus grande course d'Endurance au monde, Le Mans est clairement une terre de records. Petit tour d'horizon des chiffres clés d'une course pas comme les autres.

♦ 5 410,713 km : La distance la plus importante parcourue en 24 Heures. Ce record est la propriété d'Audi et de l'équipage formé par Timo Bernhard, Romain Dumas et Mike Rockenfeller en 2010. À bord de l'Audi R15 TDI+, ils avaient bouclé 397 tours à la moyenne de 225,228 km/h. Cette année-là, ils avaient fait tomber un record vieux de 39 ans. C'est celui qui est le plus à même d'être amélioré car il dépend de très nombreux facteurs, à commencer par la durée totale de neutralisation de la course. Toyota en a d'ailleurs fait un possible objectif.

♦ 405 km/h : Il s'agit de la vitesse de pointe la plus élevée sur le circuit. Ce record date de 1988, lorsque Roger Dorchy et sa WM P88 avaient atteint cette vitesse en course sur les Hunaudières. Depuis, la ligne droite de la route de Tours comporte deux ralentisseurs entre le virage du Tertre Rouge et le virage de Mulsanne. Ils sont apparus en 1990.

♦ 19 : Le plus grand nombre de victoires au Mans pour un constructeur, détenu par Porsche. Le constructeur allemand est le triple tenant du titre après ses 17e, 18e et 19e succès décrochés en 2015, 2016 et 2018. Mais son retrait du LMP1 met fin de facto à la série en cours. 

♦ 9 : Le plus grand nombre de victoires au Mans pour un pilote, signé Tom Kristensen (1997, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008 et 2013). Sept l'ont été avec Audi, une avec Porsche, une autre avec Bentley. 

♦ 5 : Le plus grand nombre de pole positions pour un pilote. Jacky Ickx a signé le meilleur temps des qualifications en 1975, 1978, 1981, 1982 et 1983.

♦ 33 : Henri Pescarolo est le pilote qui compte le plus de participations au Mans, sans compter ses années de présence en tant que constructeur par la suite.

♦ 67 : Le nombre d'années record de participation d'un constructeur. Avec un total de 788 voitures engagées, il est solidement détenu par Porsche, présent au Mans sans interruption depuis 1951, en prototype ou en GT, ou les deux. 

♦ 3'14"791 : Signé l'an passé par Kamui Kobayashi à bord de la Toyota TS050 Hybrid, ce chrono est le temps de référence sur l'actuel circuit des 24 Heures du Mans, soit une moyenne de 251,9 km/h.

♦ 18,5% : C'est le pourcentage plutôt faible de chances de victoire pour l'équipage qui signe la pole position. Ce cas de figure s'est présenté pour la dernière fois en 2016, avec le trop Jani-Lieb-Dumas (Porsche). 

♦ 41% :  C'est le pourcentage de risques de voir l'équipage auteur de la pole position ne pas terminer la course.

♦ 9 : Soit le record du nombre de podiums consécutifs, appartenant à Emanuele Pirro entre 1999 et 2007, à chaque fois avec Audi

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