Buemi: “Le Mans devrait changer le format de qualifications”

Dans les dernières deux éditions des 24 Heures du Mans a été Neel Jani avec le Porsche 919 Hybrid à signer la pole position. La 85e édition de la célèbre course française aura un autre pilote Suisse en première ligne.

Sébastien Buemi partira deuxième au volant de la Toyota TS050 Hybrid devant Kobayashi-Sarrazin-Conway.

Le leader du WEC, et dans le même temps de Formule E, n’a pas su mieux faire du co-équipé Kamui Kobayashi, vrai panache sur le circuit de la Sarthe.

Buemi a terminé les qualifications avec un retard de 2’’337 du japonais. Le pilote de la Toyota numéro 7 n’a pas pu tenter ses chances pour la pole position pour différentes motivations.

"Il y a 60 voitures dans la piste. En général on a un seul tour sec pour chercher d’obtenir la pole position. Ce n’est pas sûr réussir à rouler à la vitesse maximale avec si beaucoup de voitures sur la piste", tonne le champion du monde WEC 2014.

Sébastien donne un conseil aux organisateurs: “Les voitures GT pourraient disputer les qualifications de 23:00 à 23:30 et à partir de minuit LPM1 et LMP2. Ça rendrait tout plus attirant parce qu’il y a plus de compétitivité”.

L’ACO pourrait prendre comme model l’ADAC Nordhein, organisateur de la célébré 24 heures du Nürburgring.

Dans la course allemande sont accordés deux tours vites pour toutes trente les équipes. C’est pour ça que la course du Nordschleife est toujours charmante et jamais monotone.