EL4 - Ferrari brille aussi la nuit

Après l'intensité de l'Hyperpole, une ultime séance d'essais d'une heure, en nocturne, a offert du temps de piste à l'ensemble des concurrents des 24 Heures du Mans avant de basculer vers la course. L'occasion de procéder aux derniers ajustements nécessaires, sans particulièrement chasser le chrono.

Du point de vue des incidents, on notera essentiellement l'interruption au drapeau rouge qui est survenue à une vingtaine de minutes du drapeau à damier. Au volant de la Peugeot #93, Jean-Eric Vergne s'est retrouvé en difficulté dans les Hunaudières, quand la 9X8 a ralenti brutalement puis fait clignoter ses phares avant de s'immobiliser, tous feux éteints, à cause d'un problème électrique. Il a fallu intervenir avec des véhicules de service pour évacuer l'Hypercar tricolore.

La séance a repris tout en étant prolongée de 15 minutes pour compenser cette interruption, sans la Cadillac #3, qui a été récupérée par son équipe après l'incendie dont a été victime Sébastien Bourdais durant l'Hyperpole.

Anecdotique, la feuille de temps a vu se hisser en tête la Ferrari #51 grâce au chrono de 3'27"275 signé par James Calado, devant la Glickenhaus #708 et la Porsche JOTA #38.

Vendredi, la journée sera majoritairement dédiée à la parade en centre-ville et aux festivités du centenaire des 24 Heures du Mans. Les ultimes vérifications avant la course pourront se faire lors du warm-up samedi midi, quelques heures avant le grand départ, donné à 16h.

24 Heures du Mans - Essais Libres 4